AI DamageBMW X5 2021: typowe usterki
BMW X5 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 110, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 287. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 110
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 287
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 28% wszystkich skarg
- 3 Silnik 23% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 38 skarg (35% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 87.
- Układ przeniesienia napędu: 31 skarg (28% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Silnik: 25 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Ochrona przy cofaniu: 9 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 110 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 38 | 1 | 87 |
| Układ przeniesienia napędu | 31 | 3 | 8 |
| Silnik | 25 | 2 | 10 |
| Ochrona przy cofaniu | 9 | 2 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 26 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 3 | 12 |
| Hamulce | 6 | 1 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 3 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 2 | 35 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 2 |
| Widoczność | 3 | 0 | 20 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 17 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2021 X5 M50i: The driver's knee airbag deployed in a crash and lacerated my left lower leg down to the muscle and abraded most of the layers of skin on my right shin. I was taken to the ER by ambulance. The laceration could only be partially sutured together. There was no shrapnel in the wounds.
The contact stated that while sitting in the vehicle and with the vehicle running, it suddenly accelerated on its own. As a result, the vehicle jolted into traffic and collided first with a bicyclist before continuing on to collide with the rear of another vehicle. The bicyclist sustained minor injuries.
In a parking garage I found a open space and slowly moving towards that to park, car was approaching space at about 10 ft from that, all of a sudden car accelerated and lurched forward and hit the parking structure wall.
My daughter was driving a vehicle and she was moving to another lane in the process. Car is capable and feature with automatic emergency breaking for front collision. During entire process she didn’t take action for some reason and car collided with another vehicle. Emergency brake didn't full stop vehicle.
The air bags did not deploy. I sent an email to the company and the incident was reported to the police. The vehicle was determined to be a total loss by New Jersey Manufacturers Insurance company after being inspected by the collision company.
The contact stated the Park Distance Control (PDC) malfunction warning light was illuminated. No air bags were deployed. The driver did not have any injuries or seek medical attention. A police report was not filed. The contact was able to park the vehicle back into his residence.
There was no dashboard warning light, Check Control message, or advance alert. I noticed serious mechanical symptoms and immediately pulled over rather than continue driving.
My 2021 BMW X5 xDrive40i intermittently fails to start, occurring on approximately 80% of start attempts, and displays the message "Repeat Start Attempt." This has been confirmed by code reading to be a starter-related malfunction.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 536. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 ma 87 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 110, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- A check control message (CCM) for the restraint system (Air bag) appears
In the instrument cluster, the redair bag warning light lights up permanently. One of the following fault codes is stored in the ACSM (air bag control unit): 930949 - Knee airbag, driver: Short circuit to negative…
- The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the…
The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the interior "Heating on".
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator…
A vehicle listed above may arrive with a Check Control Message (CCM), and/or malfunction indicator lamp(MIL) illuminated. After carrying out the vehicle test, one or more of the stored faults indicate that the…
- A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor…
A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor during body flex. This situation may be worse in vehicles which are regularly waxed in th e area of the door…
- A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have…
A check control message is displayed, indicating that the parking assistance systems have limitedfunctionality due to errors detected within PDC sensors. The warning indicates parking assistance featureshave limited…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off…
The belt pulley on the mechanical coolant pump may fracture allowing the engine drive belt to come off thecoolant pump and alternator.
W bazie NHTSA jest 287 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 110. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 2021?
W bazie NHTSA jest 287 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.