AI DamageBMW X3 2021: typowe usterki
BMW X3 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 113, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 195. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 113
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 195
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 34 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 57.
- Silnik: 23 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Konstrukcja nadwozia: 11 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Kontrola prędkości: 8 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 113 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 34 | 0 | 57 |
| Silnik | 23 | 1 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 0 | 27 |
| Kontrola prędkości | 8 | 2 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 6 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 11 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 7 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 1 | 2 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 21 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 4 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 6 |
| Fotele | 2 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the braking system and Forward Collision Avoidance failed to operate as designed. The driver's left arm was fractured. Medical attention was provided. The driver’s arm was still in a cast. The vehicle was deemed a total loss by the bank.
The contact mentioned that the seat belt had retracted during the impact. The manufacturer was notified of the failure, and they informed her that they would send someone from BMW to inspect the vehicle. The approximate failure mileage was 57,303.
On april 12, 2021 I was driving my 2021 bmw x3 and as I was pulling up into a parking stall, my vehicle accelerated on its own causing my vehicle to collide with a brick wall.
Policeman rerouted traffic, got a tow truck and drove us a Firestone outlet, where problem was diagnosed as a dead battery. Car has only 27,600 miles on it. Battery is OEM. Car has been garaged, beautifully maintained, driven only by a retired female school teacher.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the engine hesitated while turning over. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
1 The vehicle was diagnosed at [dealer], an authorized BMW dealer, with a coolant leak originating from the heat management module and oil filter housing. This is not ordinary wear and tear.
Lane keep assist performance has been degrading to the point that it very quickly disables itself when overcorrecting or an oscillation of the steering wheel is developed while system is trying to keep the car inside the lane (which eventually also disables the system).
The contact stated that while attempting to start the vehicle on several occasions, the vehicle failed to start. The message "Vehicle Failed to Start - Contact Dealer" was displayed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 525. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X3 ma 75 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 113, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- DELIVERY STOP
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine…
The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine is cold. Check Control message (ID 166): Top up coolant.
W bazie NHTSA jest 195 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X3 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 113. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (11%), szyby, szyberdach (11%), kontrolki, check engine (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X3 2021?
W bazie NHTSA jest 195 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X3 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.