AI DamageBMW X4 2021: typowe usterki
BMW X4 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i pasy bezpieczeństwa. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 168. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 168
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 9 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 66 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 45 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 25 |
| Widoczność | 0 | 0 | 21 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 11 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 10 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 7 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 6 |
| Hamulce | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The result is severe oil pressure loss and engine failure. This is uncommon for a vehicle that has 65k miles. The engine failure comes without warning; there are no check engine light warnings.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V636000 (Electrical System). While the vehicle was in park(P), there were abnormal sounds coming from the engine.
Went to sit in driver rear seat and put on my seat belt and found it frayed apart. Thought this was od and tried the rear passenger side only to find the exact same thing. Took it to the dealer in Visalia, CA. They said that they have never seen anything like that before.
BOTH rear seat belts have broken off in the same spot. Went to use the driver's side rear seat belt and found it had been broken (frayed off). Moved to the passenger side and found the exact same thing.
- Its giving head ache and body pain, driver & passengers are jumping / shaking / feeling very uncomfortable Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center?
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1633. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 22% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X4 ma 7 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine…
The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine is cold. Check Control message (ID 166): Top up coolant.
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
W bazie NHTSA jest 168 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X4 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, pasy bezpieczeństwa, zawieszenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), kontrolki, check engine (33%), awaria lub wymiana silnika (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X4 2021?
W bazie NHTSA jest 168 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X4 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.