AI DamageBuick Envista: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Envista, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 90, biuletyny serwisowe: 387, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 16% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 45 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 122.
- Silnik: 14 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
- Hamulce: 9 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Widoczność: 8 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,2 l · benzyna · turbo · 3 cyl. 2024–2026
- automat, 6 biegów 2024–2026
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 90 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 45 | 0 | 122 |
| Silnik | 14 | 0 | 85 |
| Hamulce | 9 | 1 | 11 |
| Widoczność | 8 | 0 | 16 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 17 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 12 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 2 | 8 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 32 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 31 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 33 |
| Koła | 1 | 0 | 22 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My son's car was hit by this Buick while he was making a right turn. The driver of the Buick was not paying attention and thought he had already turned. She accelerated into him and AEB did not prevent it. We are not sure why this Buick's ADAS failed. It is not our car, but that of the person who hit us.
This is a brand-new vehicle and a brake failure of this magnitude should never happen — let alone within the first month of ownership. GM/Buick has offered to repair the car but not replace it, and I was informed I do not qualify for lemon law because this has only occurred once.
The contact stated that while driving 5 MPH, the brake pedal was depressed, and the engine seized. The vehicle was coasted to the shoulder of the roadway. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the vehicle started. The vehicle was driven to the residence.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the radio screen went black. The manufacturer was contacted and referred the contact to the NHTSA Hotline for assistance. The dealer was contacted, and an appointment was scheduled. The failure mileage was approximately 10,000.
The contact stated that while driving 75 MPH on the highway, the instrument panel and infotainment screen went blank, preventing the contact from monitoring the speedometer.
The contact stated that during the failure the speedometer and fuel gauges were inoperable. The cause of the failure was not yet determined. Additionally, while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light remained illuminated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
- PI to help diagnose A/C concern
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.