Buick Park Avenue 2004: typowe usterki
Buick Park Avenue 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 4 Koła 17% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik 8% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (25% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (17% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Head lights automatically shut off while driving at night: 1) The vehicle senses it is after dusk and automatically turns on headlights while starting the engine (Manual head light switch is in off position). 2) Driver therefore doesn't use manual switch to turn on head lights and proceeds to drive.
Driver side heated rear view mirror lost clarity and the view is minimal with no vision when it is dark. This is forth buick park ave to do this . 1997. 2000 2003 2004 dealer wants $545.00 for the glass alone.
While driving, the engine began to overheat then there was a loud pop and steam started coming from under the hood. Upon inspection it was the heater hose fitting that had failed. According to most dealerships this is becoming a well known issue with the coolant system.
Tl* the contact owns a 2004 park avenue. The contact stated that there had been fluid leaking from the wheels intermittently. The authorized dealer was contacted and referred the contact to a tire shop for inspection and diagnosis. The vehicle was not inspected or diagnosed.
Just a few minutes later, however, the radio ceased to operate. Since our am capability had vanished almost a year ago, we both took note of this obvious interruption.
Had the rear window defogger on while driving home at 45 mph which is just a 15 minute ride and when I pulled in my driveway, smoke was filing the cabin of the car. I popped the hood and looked for damage and did not find any. Closed the hood and notice the rear (driver side) passenger seat on fire.
The contact stated that after refilling the fuel tank, he noticed that the fuel gauge would read empty. The vehicle was not inspected by a dealer nor repaired. The manufacturer was contacted and they offered no assistance. The failure mileage was approximately 90,000.
Both factory - equipped temporary spare tires in my son's 2000 buick lesabre and my wife's 2004 buick park avenue trunks have failed without ever using them. The tread simply separated while in the trunk, requiring expensive replacements . Tire pressure was at or lower than the 60psi required.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Park Avenue ma 60 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
- Park Avenue 198510 źródeł
- Park Avenue 19866 źródeł
- Park Avenue 198713 źródeł
- Park Avenue 198819 źródeł
- Park Avenue 198921 źródeł
- Park Avenue 199012 źródeł
- Park Avenue 199192 źródeł
- Park Avenue 199277 źródeł
- Park Avenue 199364 źródeł
- Park Avenue 199448 źródeł
- Park Avenue 1995117 źródeł
- Park Avenue 199659 źródeł
- Park Avenue 1997219 źródeł
- Park Avenue 1998246 źródeł
- Park Avenue 1999140 źródeł
- Park Avenue 200081 źródeł
- Park Avenue 200157 źródeł
- Park Avenue 200232 źródeł
- Park Avenue 200333 źródeł
- Park Avenue 20058 źródeł
- Park Avenue 99995 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Park Avenue 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, widoczność. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), szyby, szyberdach (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Park Avenue 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Park Avenue 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.