AI DamageBuick Skylark 1991: typowe usterki
Buick Skylark 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 38
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 4 Fotele 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (18% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 7 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 4 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 7 | 2 | 0 |
| Fotele | 4 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was in a left rear end collision. The driver side seat reclined backward upon impact. This vehicle is not equipped with reclining seats. This resulted in the driver having neck and eye injuries. This could of caused injuries to the passenger also, but the seat was occupied at the time of the accident.
While pulling out of parking lot & shifting into drive, tapped on gas pedal, vehicle accelerated & hit another vehicle. Shifted into reverse & it accelerated backwards & hit another vehicle. Skylark was declared totaled. Possibly due to computer failure/defect.
On 2/28/99 I was stopped at a traffic light when hit from behind by a car going about 50 mph. My "the drivers seat" gave way slamming me down flat. I was unconsceous for about a minute and parilized for about 1/2 hour. I have severe problems with my head , neck,and upper back areas.
The driver's seatbelt did not restrain the occupant during a rearend collision, also cruise control linkage disconnected due to sudden acceleration and lock on driver's side would not release, driver had to climb to other side to open driver's door.
While driving 55 mph passenger side tire tread came off and cracked the windshield. Consumer lossed control of vehicle. Dealer notified.
When putting down the drivers side automatic window, the window at times will not come back up. Took to mechanic and they put on a 4 way switch thats used to let down all 4 windows. That didn't solve the problem. Took back to dealer and they stated its the motor in the door. Please provide any further information. Ts
When turning vehicle on it will accelerate and move forward whether the brakes are applied or not. Consumer states the vehicle moves forward at a high rate of speed, dealer could not find anything wrong.
While driving for an extend period of time and at highway speeds, vehicle stalls unexpectedly which may cause a crash. Occurred 5 times. Dealer cannot determine the cause.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Skylark ma 28 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 38, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Skylark 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), awaria lub wymiana silnika (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Skylark 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Skylark 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.