AI DamageCadillac Allante 1989: typowe usterki
Cadillac Allante 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 37
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 97% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 36 skarg (97% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (5% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (3% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (3% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 36 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Pedal went to the floor, no brakes, then the abs pump started and brakes returned. The brake systems has become unreliable. Rear brakes were not functional (calipers frozen), and accumulator replacement returned normal function for less than 12 hours.
While coming to a stop at about 25 mph applied brakes and heard a clunking sound.then, brake pedal went to the floor. He was able to coast to side of road, got out, and noticed brake fliud on the gound. Mechanic determined brake master cylinder had failed, and needed to be replaced.
Understand you are reviewing anti-lock brakes failure on this car. I am also experiencing this problem and understand there have been many failures ,18 injuries and one death from this problem. Is there a recall for this system.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Allante ma 25 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 37, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Allante 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (16%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Allante 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Allante 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.