AI DamageCadillac Brougham 1987: typowe usterki
Cadillac Brougham 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulec postojowy 17% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Emergency brake designed to release whenever shifter moves, also when gears are disengaged, causing accident/injury/fatality.
Dt: while driving on the road at 65 mph,and using the cruise control the car kept accelerating, and the went up to 75 mph. It wouldn't slow down , even after trying to shut off the cruise control. Consumer was still driving trying to put the car into neutral, then tried to put the into low.
After killing the ignition the car started smoking after any about a min or less the front of the car was fully involved with flames. The fire department was dispatched and came and extinguished the fire. Everything from the firewall forward was burnt. The car was a total loss.
While coming out of a parking space vehicle lost complete steering control. Dealer/manufacturer was contacted.
An electrical short in the engine, caused the engine to catch on fire while driving the vehicle. Please describe.
A bolt in the cylinder head broke off, dealer removed cylinder head to replace bolt. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Brougham ma 4 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Brougham 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Brougham 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Brougham 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.