AI DamageCadillac Brougham 1994: typowe usterki
Cadillac Brougham 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was hit on the passenger side and the passengers air bag didn't deploy . Tt
Looked under hood and saw smoke coming from side of engine due to brake fluid being sprayed from a brake line when brakes applied. Had brake line replaced and found a hole which had resulted from line rubbing against chassis. I have saved the replaced line in case verification is desired.
For very brief periods the vehicle lost steering and jerked. The vehicle was taken to the dealer in may 2003. The dealer attempted to repair the vehicle, but the problem still continued.
Muti-function turn signal lever continually falls out of fitting due to improper installation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Brougham ma 4 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Brougham 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%), szarpanie, twarda zmiana biegów (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Brougham 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Brougham 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.