Cadillac Deville 1994: typowe usterki

Cadillac Deville 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 127, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 127
z wypadkiem: 10

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
2 Hamulce 14% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 34 skarg (27% wszystkich).
Hamulce: 18 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 17 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 15 skarg (12% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 12 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
4,9 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 127 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar12 · 9%
układ paliwowy, zapach paliwa10 · 8%
gaśnie podczas jazdy8 · 6%
wyciek lub zużycie oleju7 · 6%
rdza, korozja7 · 6%
awaria hamulców6 · 5%
poduszki nie wystrzeliły5 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie4 · 3%
awaria lub wymiana silnika3 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	34	0
Hamulce	18	2
Układ paliwowy	17	0
Instalacja elektryczna	15	0
Poduszki powietrzne	12	5
Oświetlenie zewnętrzne	8	0
Układ przeniesienia napędu	7	0
Zawieszenie	7	0
Widoczność	7	0
Fotele	6	2
Układ kierowniczy	6	0
Kontrola prędkości	6	0
Konstrukcja nadwozia	5	0
Pasy bezpieczeństwa	3	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver's air bag did not deploy. Dealer and manufacturer were notified. Feel free to provide any further information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-02-05 · skarga NHTSA nr 8003523
While traveling 40mph and as a result of an accident air bags did not deploy, causing injury. Please provide further information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-10-25 · skarga NHTSA nr 851601
When applying brakes in normal conditions, the brakes failed to stop the vehicle, causing an accident. Please provide details.
Hamulce · wypadek · 1998-07-13 · skarga NHTSA nr 825325
Vehicle's shoulder harness allows the passenger to make the shoulder harness loose against the body instead of firm, resulting in the person being thrown about on serious impact in the vehicle. Dealer was contacted and cannot duplicate the problem.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1998-05-18 · skarga NHTSA nr 823418
Deer jumped in front of the car and totaled the car, air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-11-06 · skarga NHTSA nr 803657
Drivers seat back designed to collapse upon rear impact, making it impossible to see/control the vehicle.
Fotele · wypadek · 1996-02-22 · skarga NHTSA nr 500561
When vehicle hit in rear, driver's seat back reclined, causing driver to lose control of vehicle and hit vehicle in front/injury.
Fotele · wypadek · 1995-11-02 · skarga NHTSA nr 483737
The trunk does not open from the inside or out, with key or without, malfunction or defect in assembly of vehicle. I took the auto to the dealership (turlock - smith chevrolet cadillac, inc.) and was charged for them to look at the problem and they attempted to break into the trunk without success.
Konstrukcja nadwozia · 2015-06-04 · skarga NHTSA nr 10723415

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199517
199611
199712
199819
199917
200011
200115
20029
20034
20043
20053
20063
20081
20101
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3004. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 127, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Deville 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ paliwowy. Łącznie skarg: 127. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (9%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), gaśnie podczas jazdy (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Deville 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Deville 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.