AI DamageCadillac CT5 2022: typowe usterki
Cadillac CT5 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: konstrukcja nadwozia i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 716. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 716
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Opony 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 5 Koła 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 180.
- Opony: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Koła: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 10 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 21 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 180 |
| Opony | 2 | 0 | 11 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 6 |
| Koła | 1 | 0 | 38 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 32 |
| Hamulce | 1 | 0 | 23 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 7 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 165 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 109 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 63 |
| Silnik | 0 | 0 | 61 |
| Fotele | 0 | 0 | 22 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 20 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
michillin pilot sport 4s size 245/40 R 19, all 4 tires became defective, dealer notified was told because of being a vt5 v warranty i bought does not apply to them
Outside door handle/pads stopped working. Car has 30K miles and 2 door handles stopped working and others are starting to be intermittent. Understanding is the pad and electronic switch gets gunked out and wouldn’t make connection. Only way you can open the door is via inside door latch.
The driver door will not open from the outside. My car only has 38k miles on it. All doors will open other than the driver door. This is a safety feature that needs to be recalled and fixed. The dealership even told me this happens often. I have to climb through my passenger door to get in the driver seat.
I have already had to have 2 door handles replaced on the passenger side. It is unsafe to not be able to enter the driver seat of your vehicle in an emergency.
Faulty door handle pad. Initially randomly wouldn’t work, would have to press the pressure pad multiple times or press on specific part of the pad. Eventually, stopped working all together. It’s a safety issue if unable to open the door during an emergency. Pretty common issue on Cadillac CT5s regardless of trim.
The front wheels are locking up sometimes when either hitting a bump in the road or just out of the blue while driving. The auto braking will engage quickly and then shut off.
2022 cadillac ct5. Consumer writes in regard to shortage of computer chips for vehicles heated steering wheel.
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the driver's side air bag sensor needed to be replaced; however, the replacement part was on backorder. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 3,500.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1457. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 31% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CT5 ma 15 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
W bazie NHTSA jest 716 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac CT5 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (36%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac CT5 2022?
W bazie NHTSA jest 716 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac CT5 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.