AI DamageCadillac CT4 2022: typowe usterki
Cadillac CT4 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ kierowniczy i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 742. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 742
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 67% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 67% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 4 Silnik 17% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 4 skarg (67% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Hamulce: 4 skarg (67% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 171.
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- automat, 10 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 35 |
| Hamulce | 4 | 0 | 20 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 171 |
| Silnik | 1 | 0 | 60 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 13 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 7 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 6 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 164 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 102 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 86 |
| Koła | 0 | 0 | 38 |
| Fotele | 0 | 0 | 21 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 20 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sept 4 2024 my husband was involved in a motor vehicle accident involving a gravel hauler that hit him twice once in the rear then in drivers side that cause my husband to spin out of control hitting another vehicle none of the airbags deployed My husband should have been killed or severely injured by the grace of God…
The contact stated that while driving approximately 60-65 MPH, the power steering and power brakes failed to operate as needed. The check engine and the crash warning lights were illuminated. The contact coasted to the side of the road while depressing the brake pedal with an excessive amount of force.
I was driving and suddenly, all the dashboard lights went on and the brakes stopped working. There was no pressure on the pedal. I was able to roll to a stop without incident. I turned the car off and back on again and the brakes worked but the check engine light was still on.
While driving in normal street conditions, the dashboard lit up and all the lights came on. Traction control, stability control, check engine light, tire pressure, brake, ABS all lit up. The digital dash showed two errors: 1. Forward Collision System Unavailable and 2. Steering assist is reduced, drive with care.
While driving at higher speeds the multiple CT4 vehicles that I have driven share steering issues. While driving straight, there are no issues. If following gentle bends in the highway to the RIGHT, randomly the vehicles will increase the force required to maintain the current ground track.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1633. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 22% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CT4 ma 5 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the…
The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the vehicle may set p1101 P0172 and or stalls when taken off idle. The technician is instructed to verify the intake…
- This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer…
This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer vehicle with this concern, to perform the steps listed and should be able to reprogram the module and correct this.
- This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
W bazie NHTSA jest 742 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac CT4 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (50%), awaria hamulców (33%), układ kierowniczy lub wspomaganie (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac CT4 2022?
W bazie NHTSA jest 742 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac CT4 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.