AI DamageCadillac DTS 2009: typowe usterki
Cadillac DTS 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 3 Fotele 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (34% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (17% wszystkich).
- Fotele: 5 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (11% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained shoulder injuries and the passenger sustained bruises to the chest from the seat belt, which both required medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
10823262) related corrosion of the rear brake lines. This complaint is similar but related to corrosion of the front brake lines in which I again had a similar life threatening experience. The ordinary "corroded" steel lines were replaced with "vinyl coated" lines.
Vehicle would not start when atvtrain station. Had to leave overnight and had it troubleshot in am. A faulty fuel pump relay was the supposed cause. Changed the relay on a wednesday morning and car was good till saturday afternoon when it stalled out in the middle of route 9 in heavy traffic.
Got check engine light and o'reily auto parts check and said it showed fuel issues. Took car to my gm dealer and they say need a new gas tank, a new gas cap and new evaporative lines because I have a leaking gas tank leaking at or near filling area, and gas cap is not good and lines are leaking according to a "smoke"…
My 2009 cadillac dts recently had a problem with the steering, it was steering hard when making right or left turns and eventually began making noises. I took it to my gm dealer and they checked the hoses and fluid receptacle.
The contact replaced the fuel pump relay and the vehicle operated normally for several days; however, the failure recurred. The failures were not diagnosed or repaired. The manufacturer and local dealer (gerry lane cadillac, [address], baton rouge, la) were notified of the failures, but no assistance was offered.
The brake lines in my 2009 cadillac dts are completly corroded,to the point that they are leaking and need to be replaced. I never expected to see plain steel brake lines in a cadillac, they should have been stainless steel at a minimum. In my opinion this is a safety hazard and should be addressed.
I was informed the brake fluid lines were corroded and were leaking. There had been no signs of leaking in my carport concrete floor. The service mechanic told me on replacing the two lines to the rear brakes and that all of the lines were ordinary steel.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik DTS ma 66 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac DTS 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, fotele. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (14%), rdza, korozja (11%), zamki, zatrzaski, klamki (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac DTS 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac DTS 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.