AI DamageCadillac STS 2009: typowe usterki
Cadillac STS 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 27% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 5 Silnik 13% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 4 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My airbags did not deploy and my traction control failed. The airbag light remains on and there is a faulty code. The vehicle lost ability to control it to turn. I went straight into the fence. The airbags were not addressed by the body shop or repair shop.
This vehicle had headlights prior to the incident with bulbs popping out inside and moisture. After the repairs were done by the body shop the new headlights have had that same problem. The airbags never came out, and there is a message displayed indicating they needed service. It was never addressed by the body shop.
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was unable to be driven and was towed to rimrock cadillac gmc (located at [address], billings, [ZIP], [phone]). The dealer diagnosed that the traction control needed to be serviced. The vehicle was repaired.
On sept 17, 2009 as I rolled to a stop in a parking lot, I applied the brake and the car, which was four feet from a brick building, suddenly lurched ahead. The car hit the brick wall, and the engine did not return to idle until I took my foot off the brake pedal.
The known timing chain issue GM done a warranty for to fix it but wonât fix it now. My car is running sluggish because of it and had numerous times that it wouldnât go up to the speed limit almost caused accidents because of it and Iâm afraid to even drive it anymore knowing that itâs a time bomb waiting to…
First the abs light comes on and then you lose power. 3rd row led taillight out... 400 to fix. Purchased in march of 2018 with 93k miles. Currently at 104k.
No overheating, oil level is fine, gasoline is good, no external problems. After restarting car drives fine initially, event recurs within 1 mile. Very difficult to try to justify this kind of intentional vehicle control behavior.
Tl* the contact owns a 2009 cadillac sts. While driving various speeds, the vehicle would decelerate independently and the stability system warning indicator illuminated. The contact coasted over to the side of the road and waited a few minutes before resuming driving. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik STS ma 31 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac STS 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola stabilności (esp), hamulce. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (20%), kontrolki, check engine (20%), poduszki nie wystrzeliły (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac STS 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac STS 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.