Chevrolet Beretta 1992: typowe usterki

Chevrolet Beretta 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 52, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 52
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 54% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
8 Widoczność 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 28 skarg (54% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 7 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (12% wszystkich).
Układ kierowniczy: 6 skarg (12% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,3 l · benzyna · 4 cyl.
3,1 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 52 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar9 · 17%
awaria hamulców7 · 13%
kontrolki, check engine6 · 12%
poduszki nie wystrzeliły2 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 4%
gaśnie podczas jazdy2 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	28	2
Instalacja elektryczna	7	0
Silnik i chłodzenie	6	0
Układ kierowniczy	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	5	0
Układ paliwowy	3	0
Zawieszenie	2	0
Widoczność	2	0
Poduszki powietrzne	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The car has total brake failed,abs brakes did not work at 5 mph. Tt consumer was leaving parking garage, he started engine pulled out of parking lot, and started up ramp about a 45% angle, consumer put his foot on the brake and the brake pedal went to the floor, consumer did this two more time but nothing happened,…
Hamulce · wypadek · 1995-11-30 · skarga NHTSA nr 975788
Airbag did not deploy during front end collision; vehicle rearended another moving vehicle. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-05-25 · skarga NHTSA nr 965840
While driving a column of smoke developed from the top of the steering column, directly in front of the driver. This occurred approximately one mile after noticing that the turn signal did not seem to operate properly during a turn. The smoke was also accompanied by the smell of an electrical fire.
Oświetlenie zewnętrzne · 2003-08-24 · skarga NHTSA nr 10033399
Brake system squeaks and jerks when starting to drive vehicle for the day. Front rotors were resurfaced and brakes were adjusted, but jerking and noise still continue.
Hamulce · 2001-04-30 · skarga NHTSA nr 887058
Steering column and turn signal became loose due to loose bolts within the steering column. Dealer indicated bolts needed to be replaced.
Układ kierowniczy · 1999-11-09 · skarga NHTSA nr 848930
Catalytic converter caught fire causing the console to be very hot and for the inside of the vehicle to become filled with smoke. Nlm
Silnik i chłodzenie · 1999-09-30 · skarga NHTSA nr 548502
Brakes lock up when pressed,I have fixed front and rear brake pads rear wheel cylinder and hardware and this still has not fixed the problem.also my abs light comes on when this happenes
Hamulce · 1999-07-27 · skarga NHTSA nr 709248
Shortly after vehicle was parked in a parking lot a fire started in the steering column. Mechanic has seen vehicle, but had no explanation for the fire.
Instalacja elektryczna · 1999-05-21 · skarga NHTSA nr 838295

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199515
19969
19977
19984
19999
20004
20012
20031
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5242. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Beretta ma 34 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 52, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Beretta 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 52. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), awaria hamulców (13%), kontrolki, check engine (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Beretta 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Beretta 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1992 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.