AI DamageChevrolet Beretta 1994: typowe usterki
Chevrolet Beretta 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 85, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 85
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Opony 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 28 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (12% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (12% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 85 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 28 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 1 | 0 |
| Fotele | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 4 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Front passenger tire separated from vehicle. In the accident, the door was dented and all the lug nuts were missing and three out of five bolts were missing.
Consumer was involved in a 45 mph frontal collision in which the driver's air bag did not deploy , also the driver's and passenger's doors would not unlock ,cause unknown. Please give any further details.
Upon rear and then forward impact , my driver seat broke at the base and I travelled part way into the back seat. My doctor believes that my neck injury would not be so severe if the seat had not broken.
Vehicle ran into the back of other vehicle and the driver's side air bag did not deploy.
Air bag; failure on the driver side air bag, consumer was involved in a head in a collision and the driver side air bag did not deploy.
The contact stated while driving 40 mph, the vehicle shook as the front driver side tire blew out. The vehicle was taken to the tire shop for diagnosis but they were unable to duplicate the problem . The tire was repaired and the manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 117,000.
While traveling 55 mph, the contact noticed that the vehicle had begun to vibrate abnormally. After examining the vehicle the contact noticed that the belts on all four tires were separated.
1994 chevy beretta caught fire under the hood. Consumer stated the vehicle would only drive 2 mph. (ohio traffic crash report)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3931. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Beretta ma 34 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 85, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Beretta 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 85. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), wibracje (7%), awaria hamulców (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Beretta 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Beretta 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.