Chevrolet Blazer 2025: typowe usterki

Chevrolet Blazer 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 186. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 34
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 186

Chevrolet Blazer 2025: model 3D, na żółto strefa „Instalacja elektryczna” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Instalacja elektryczna”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Ddiaz Design, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
2 Zapobieganie kolizjom z przodu 21% wszystkich skarg
3 Hamulce 15% wszystkich skarg
4 Widoczność 12% wszystkich skarg
5 Silnik 9% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
8 Hamulec postojowy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 11 skarg (32% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 7 skarg (21% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Widoczność: 4 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silnik: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
3,6 l · benzyna · 6 cyl.
elektryczny
automat, 1 biegów
automat, 9 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

błędy multimediów lub ekranu4 · 12%
kontrolki, check engine4 · 12%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 9%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa2 · 6%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 6%
gaśnie podczas jazdy2 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 6%
rozładowanie akumulatora1 · 3%
awaria hamulców1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	11	2	24
Zapobieganie kolizjom z przodu	7	3	3
Hamulce	5	1	5
Widoczność	4	0	5
Silnik	3	0	31
Konstrukcja nadwozia	2	0	9
Zawieszenie	2	0	4
Hamulec postojowy	2	0	0
Układ kierowniczy	1	0	5
Koła	1	0	5
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	3
Asystent pasa ruchu	1	0	2
Paliwo/napęd	1	0	1
Kontrola prędkości	1	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Failed Component: Service Brakes, Hydraulic / Electronic Brake Control Module (EBCM) / Automatic Emergency Braking (AEB) Description of Incident & Safety Defect: On June 11, 2026, while operating the vehicle, the primary braking system suffered a complete failure of electro-hydraulic power assist.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-10-13 · skarga NHTSA nr 11770731
Headlights Daytime running lights only 50% ? no back up lights no Brites, windshield wash not working then on going 6 dealer trips 9 days in shop for info screen / GPS,Radio&Phone
Instalacja elektryczna · 2026-10-11 · skarga NHTSA nr 11770456
The contact stated that a GM inspector had inspected the vehicle due to phantom braking. The contact stated that while her husband was driving approximately 35 MPH, with her daughter in the front passenger’s seat and the contact seated in the rear seat, the brakes independently engaged, and the vehicle came to an…
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2026-09-03 · skarga NHTSA nr 11761864
Rear bumper sagging issue. The internal clip fixing rear bumper is weak then the bumper is sagging. The rear bumper might be detached from the car during driving. There are many similar issues among the owners. [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Konstrukcja nadwozia · 2026-08-29 · skarga NHTSA nr 11760616
The contact stated that the Forward Collision Avoidance system had erroneously activated on several occasions. While driving very slowly, the braking system suddenly activated while leaving a dealer.
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2026-07-14 · skarga NHTSA nr 11750366
Vehicle does not have a sun roof. GM is aware of this issue from the factory GM plant in Ramos Arizpe, Mexico. This defect is because of lack of not being sealed properly during the assembly process. The windshield has a factory OEM rubber seal attached to a NEW windshield.
Widoczność · 2026-06-07 · skarga NHTSA nr 11742550
The vehicle accelerated without input and the brakes failed to respond. I am notifying you that this vehicle is a life-threatening safety risk and should not be rented again until a master technician clears the electronic throttle control and breaking system.
Hamulce · 2026-03-24 · skarga NHTSA nr 11726743
Bridgestone Alenza A/S 2.0 275/45R21 I stopped to charge my vehicle, and noticed a large bubble in the sidewall. The tire has just under 11,000 miles.
Opony · 2026-03-09 · skarga NHTSA nr 11722913

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20259
202625

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1029. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 49% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Blazer ma 92 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 34, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038592 (+2 z tym samym tekstem) · Inne PI created to guide technicians through radio restriction process
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038560 (+3 z tym samym tekstem) · Silnik Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator causing a coolant leak. Dealers are to cut the thermal break tabs on the radiator.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038460 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038136 (+3 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038132 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037446 · Inne If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036690 · Inne This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036392 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034769 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.

W bazie NHTSA jest 186 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Blazer 2025?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, hamulce. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (12%), kontrolki, check engine (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Blazer 2025?

W bazie NHTSA jest 186 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Blazer 2025 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2025 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.