Chevrolet Blazer 2020: typowe usterki

Chevrolet Blazer 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 224, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 819. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 224
z wypadkiem: 5
Biuletyny serwisowe (TSB): 819

Chevrolet Blazer 2020: model 3D, na żółto strefa „Instalacja elektryczna” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Instalacja elektryczna”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Ddiaz Design, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
3 Silnik 32% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 19% wszystkich skarg
5 Hamulce 5% wszystkich skarg
6 Asystent pasa ruchu 2% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 2% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 78 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 203.
Układ przeniesienia napędu: 75 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 93.
Silnik: 71 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 91.
Układ kierowniczy: 43 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
Hamulce: 11 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 7 skargach
automat, 9 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 224 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine58 · 26%
klimatyzacja lub ogrzewanie45 · 20%
przegrzewanie, ubytek płynu13 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie11 · 5%
błędy multimediów lub ekranu10 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny8 · 4%
wyciek lub zużycie oleju7 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów6 · 3%
gaśnie podczas jazdy6 · 3%
szarpnięcia przy przyspieszaniu5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	78	0	203
Układ przeniesienia napędu	75	0	93
Silnik	71	1	91
Układ kierowniczy	43	0	16
Hamulce	11	1	29
Asystent pasa ruchu	5	0	4
Zawieszenie	4	1	20
Paliwo/napęd	4	1	5
Kontrola prędkości	4	0	4
Silnik i chłodzenie	3	0	127
Koła	3	1	40
Opony	3	0	21
Zapobieganie kolizjom z przodu	3	0	10
Poduszki powietrzne	3	2	6

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. The contact received neck injuries, spinal injuries, headaches, consistent ringing of the ears, shoulder injuries, and hip injuries. Medical attention was needed. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-05-20 · skarga NHTSA nr 11662080
Got rear ended, the front right passenger seat bent backwards and torqued right.
Fotele · wypadek · 2024-03-21 · skarga NHTSA nr 11578776
I was driving about 35mph going straight when my chevy blazer acted as if it 'hit a brick wall' and came to a complete stop. I got out and noticed my right, front wheel was completely smashed into my car. Something had come loose internally and locked up my wheel.
Hamulce · wypadek · 2020-11-04 · skarga NHTSA nr 11373091
The check engine light came on, The engine cooling fan started running continuously at high speed, the AC stopped blowing cold air and is warm air, the steering assist reduced came on and [dealer] that I have an engine cooling system malfunction and to service now. It's showing a P0128 code when I had it checked.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-22 · skarga NHTSA nr 11773043
My 2020 Chevrolet Blazer experienced severe mechanical problems, including stuttering, loss of power, and the engine shutting off unexpectedly while I was driving. The vehicle subsequently would not operate normally.
Instalacja elektryczna · 2026-10-20 · skarga NHTSA nr 11772415
This causes the temperature gauge on the dashboard to be completely disabled and not moving off cold, it disables the air conditioner, makes the engine cooling fan to run extremely high nonstop, and places the vehicle into an unpredictable limp mode or fail safe mode.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-08 · skarga NHTSA nr 11769932
There was no warning light illuminated. The contact stated that excessive force was needed to depress the brake pedal to engage the START/STOP function to start the vehicle. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure by telephone.
Instalacja elektryczna · 2026-09-14 · skarga NHTSA nr 11764039
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light intermittently illuminated, and the vehicle hesitated while accelerating. The vehicle was taken to the local dealer to be diagnosed, and the contact was informed that the catalytic converter needed to be replaced.
Silnik i chłodzenie · 2026-09-14 · skarga NHTSA nr 11764034

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20202
20217
20229
202313
202452
202584
202657

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1808. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Blazer ma 192 skarg (roczników w danych: 43). Ten ma 224, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030974 · Inne This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030092 · Inne This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029950 · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028658 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027701 · Inne This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027697 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026104 · Koła This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026017 · Silnik This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025755 · Inne This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…

W bazie NHTSA jest 819 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Blazer 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 224. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), klimatyzacja lub ogrzewanie (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Blazer 2020?

W bazie NHTSA jest 819 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Blazer 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.