AI DamageChevrolet C/K Pickups 1992: typowe usterki
Chevrolet C/K Pickups 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 4 Fotele 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Widoczność: 2 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (14% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Heater controls and blower motor stopped working. Removed the glove box and found a melted wire connector. The fact that insulating material had been wrapped around the connector by the factory suggests this was a known issue..
Rv is a '92 tiger cx by provan industries. I drove home and noticed rear end swerving when driving on free way ruts. Vehicle moves 6" to 8" to left/right, takes several sec. Before reacting to steering input. I thought cause were bad shocks/tires.
The tailgate cable of the consumer's 1992 chevrolet fleetside appeared to be rusted and split in the middle.
First the driver seat belt would not buckle, over the years all 3 seat belts have become defective.
I see that there is a recall on wiper motors, but it does not go back to that model year I was wondering why this is.
Windshield wiper functions erratically. Suspect faulty circuit board. Mechanical parts seem ok.
Consumer is not able to obtain recall repair at the local dealership due to problems (99v-130).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C/K Pickups ma 29 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C/K Pickups 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (14%), rdza, korozja (14%), pasy bezpieczeństwa (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C/K Pickups 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C/K Pickups 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.