AI DamageChevrolet C/K Pickups 1998: typowe usterki
Chevrolet C/K Pickups 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 78, najczęściej: widoczność i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 78
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 44% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 31% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 1% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 1% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 1% wszystkich skarg
- Widoczność: 34 skarg (44% wszystkich).
- Hamulce: 24 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (12% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 8 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 78 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 34 | 0 | 0 |
| Hamulce | 24 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 1998 chevy silverado pickup truck had a brake line failure due to the brake line rusting out because the design has the brake line laying on top of a steel guard under the front of the truck where snow gathers rather easily and it is almost impossible to inspect the line there.
Brake failure on 2 separate occasions due to brake line ruptures...once 6' below the master cylinder and 8 months later on a line to a rear brake. Both times lost the pedal. My truck is a 1998 ck 1500 with virtually no body rot.
Steering: I am having problem with the steering when turning right during a long turn, it feels like I hit a patch of ice or like someone grab he steering wheel & jerk it to the right. This problem does not seem to be getting worst but I do not like the feel.
I have 4 bridgestone tires, dueler at 693, lt 285/75/16, on my vehicle. Last week one of them became severely defective and had some sort of separation inside it. I see that these tires were subject to a voluntary safety campaign, # 04t018000 that has apparently expired.
Truck stalls when driving at any speed without warning for no reason. Steering has sudden fast jerk to right then we have to over correct to left, hazard lights wouldn't turn off now they are not functional, driver side window has a mind of its own.
Is gm going to pay for the ticket or worse, property and liability claims when I actually do hit a person or another vehicle? I have seen nearly 250 individual complaints on this issue on the nhtsa website. Some that led to crashes and damage.
Wipers fail to start or stop at any time if they do start to work. I understand that if my truck was a 1997 this would be covered under recall 03023, but since it's a 1998 it's not covered even though it's the same issue!!!(bad control board)
Intake coolant leak on a 1998 k1500 $850 for a temporary fix
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C/K Pickups ma 29 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 78, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C/K Pickups 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 78. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (5%), szarpanie, twarda zmiana biegów (4%), układ kierowniczy lub wspomaganie (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C/K Pickups 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C/K Pickups 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.