AI DamageChevrolet C/K Pickups 2000: typowe usterki
Chevrolet C/K Pickups 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 53% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 21% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Fotelik dziecięcy 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 18 skarg (53% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (21% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 2 skarg (6% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 18 | 4 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy... It is my understanding that by law cars/light trucks are required by law to have airbags if they are 1998 or newer. I understand a light truck to be up to 8,600 lbs gross weight with payload.
When driving and applying brakes to make a normal stop, brake pedal was very hard/brakes failed to respond,causing extended stopping distance, and resulting in an accident.
I was pulling in my driveway and the rear brake line blew and the brake pedal went to the floor! I'm very lucky I did not go through my garage door! I have the truck at sutherland chevrolet waiting for the damages $$$$ I can't give you the mileage because it at the dealership. Corroded brake lines!
Fuel gauge intermittent short in wiring at sending unit. Received recall notice about possible short causing explosion hazard. Contacted [xxx] chev. In hoover, al. And was told I was over mileage limit for recall. Does that mean it won't explode after 75,000 miles? I paid $916.00 for repairs. This sucks.
Updated 11/12/09 the consumer stated there were times when the power steering would work and other times when the steering mechanism was not cooperating at all and wanted to steer to the left. Updated 11/16/09 the consumer stated the lack of power steeing assist has been an issue since 2003.
Severe vehicle frame corrosion/rusting of front frame extensions, particularly in area of the steering box mounting of several agency owned 98-2000 year model chevrolet & gmc pickup trucks. Disposition is scrapping vehicles as beyond economical repair and unsafe to operate.
I was driving my 2000 chevrolet pick up (4 wheel drive silverado) when, without any noise or other type of warning the power steering went out. I took the truck to have it repaired and the mechanic said they had done three or for of these.
The fuel gauge on my 2000 silverado does not work. Evidently, there is a problem with the sensor in the tank reacting to the additives in the gasoline. This braks the sensor down and causes the fuel filter to clog and to make the pump work harder and fail.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C/K Pickups ma 29 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 34, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C/K Pickups 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (29%), awaria hamulców (24%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C/K Pickups 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C/K Pickups 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.