AI DamageChevrolet Camaro 2022: typowe usterki
Chevrolet Camaro 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 722. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 722
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 5 Opony 7% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 7% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 58.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 79.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Opony: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.
- 6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
- automat, 10 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 58 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 79 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 4 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 16 |
| Opony | 1 | 0 | 11 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 7 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 187 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 163 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 120 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 49 |
| Koła | 0 | 0 | 41 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 27 |
| Hamulce | 0 | 0 | 25 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 19 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I got into a Crash that destroyed the car completelt and Totaled it, But the airbags didnt come and work like it was supposed to. After The accident I got a message on MYCHEVROLET app saying theres was an issue with my airbags and I need to see a dealer.It didnt tell me before but after and I got injured In the crash…
There was no warning light illuminated. The contact stated that the failure was due to a faulty switch. The contact related the failure to GM TSB Number: 21-NA-245. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
When I purchased my vehicle new, it was equipped with Goodyear Eagle F1 Supercar 3 tires, sized 285/30/20 in the front and 305/30/20 in the rear. After approximately 2,000 miles, the tires began exhibiting what appeared to be belt or tread separation.
My Camaro ZL1 has 15300 miles an intermittently I’ll get an air malfunction warning on the DIC. It occurs mainly if I don’t drive the vehicle for a couple days. I have no idea if this is a legitimate concern or as electrical gremlin.
My car has been sitting at the dealership since July 28, 2025 due to a faulty valve body from GM. The part is apparently back ordered but it has been 2 months now with zero estimate on when the dealership will get this part to fix my car.
2025, the check engine light came on the a code was detected from the system. P0700 - Transmission system.The car is drivable but there are times when the car does not kick into gear and stalls in the middle of traffic. From research and experience, I believe the transmission silinoid for gear 1&2 has gone bad.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V148000 (Power Train); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was contacted.
The ESC system keeps going on and off and my check engine light is on the dealership told me that it needed a fuel cleaning. Went and put heet in the as told and I have done that twice now and it did not work
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1374. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 35% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camaro ma 59 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
W bazie NHTSA jest 722 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Camaro 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), gaśnie podczas jazdy (14%), szyby, szyberdach (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Camaro 2022?
W bazie NHTSA jest 722 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Camaro 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.