Chevrolet Captiva Sport 2014: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 4 skarg (67% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine2 · 33%
• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• I got into a car accident someone pulled in front of me and I hit them and my air bags didn’t go off

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-12-15 · skarga NHTSA nr 11560345

• Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Chevrolet Captiva. The vehicle was purchased through a dealer sale. The mileage at the time of the purchase was 140,436. It was discovered four days later that there was a mileage discrepancy. The odometer suddenly turned to 228,000.

  Instalacja elektryczna · 2026-06-02 · skarga NHTSA nr 11741599

• This car is a 2014 chevy captiva it has had multiple leaks that I have repaired on my own the engine gussles up gas like there's no tomorrow and then on hot days even though all liquids are filled will randomly have a check engine code and a reduced engine code amd service stabiltek system come on all at once.

  Silnik · 2024-05-21 · skarga NHTSA nr 11589922

• The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a loss of power steering assist. The vehicle then lost motive power. No warning light was illuminated. The vehicle was coasted to the side of the road.

  Silnik · 2024-01-09 · skarga NHTSA nr 11564372

• My car consistently burned through oil despite getting regular oil changes and checks. The oil burned through before I was aware and the car now needs a new engine that will cost more than it’s worth

  Silnik · 2023-09-07 · skarga NHTSA nr 11543251

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20232
• 20243
• 20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Captiva Sport ma 32 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• Captiva Sport 201280 źródeł
• Captiva Sport 20139 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2014 roku

• Chevrolet Silverado 1500 2014
• Chevrolet Cruze 2014
• Chevrolet Impala 2014
• Chevrolet Equinox 2014
• Chevrolet Traverse 2014
• Chevrolet Malibu 2014
• Chevrolet Camaro 2014
• Chevrolet Spark 2014