Chevrolet Captiva Sport 2013: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

9

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 7 skarg (78% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 2 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (11% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine6 · 67%
• poduszki nie wystrzeliły1 · 11%
• awaria lub wymiana silnika1 · 11%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 11%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 11%
• wyciek lub zużycie oleju1 · 11%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 11%
• gaśnie podczas jazdy1 · 11%
• wibracje1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The airbags did not deploy and I sustained serious brakes and internal bleeding. There were no warning lamps. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-04-21 · skarga NHTSA nr 11655892

• Within 3 days my vehicle stopped working with no warnings (check engine or other warnings) the vehicle made a rattling noise and then would not turn on. Upon inspection mechanic informed me that the engine would need to be replaced. There were no oil leaks or issues that would have caused the engine to die.

  Silnik · 2024-03-15 · skarga NHTSA nr 11577662

• Additionally, the contact stated while driving 30 MPH, the vehicle shuddered and stalled. The contact was able to veer to the side of the road. The contact was able to restart the vehicle and drove to the residence. The check engine warning light was illuminated.

  Silnik · 2024-03-07 · skarga NHTSA nr 11576068

• the engine, when I am at a traffic light or in line at school to pick up my daughter, the car starts to shake suddenly, what I have to do is put it in NEUTRAL so that the movement decreases. Also when I'm driving on the highway they change speeds unpredictably. The engine light comes on intermittently.

  Silnik · 2023-11-28 · skarga NHTSA nr 11557163

• Still no MIL Check Engine light. This is IMO a safety issue as there is no warning! I was able to drive short bits to get it home. Only after I got home, car cooled, went to try and drive with scan tool hooked up it threw a code for ABS/TCS system pressure circuit malfunction, DTC C0131-5A!

  Hamulce · 2023-08-09 · skarga NHTSA nr 11537322

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20234
• 20244
• 20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 593. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Captiva Sport ma 32 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• Captiva Sport 201280 źródeł
• Captiva Sport 20146 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2013 roku

• Chevrolet Malibu 2013
• Chevrolet Equinox 2013
• Chevrolet Cruze 2013
• Chevrolet Volt 2013
• Chevrolet Silverado 1500 2013
• Chevrolet Impala 2013
• Chevrolet Tahoe 2013
• Chevrolet Sonic 2013