AI DamageChevrolet Impala 2019: typowe usterki
Chevrolet Impala 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 524. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 524
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 7 Silnik 7% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 53.
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (18% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Zawieszenie: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 1 | 85 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 53 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 3 | 1 |
| Hamulce | 3 | 1 | 15 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 13 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 10 |
| Silnik | 2 | 0 | 60 |
| Paliwo/napęd | 2 | 1 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 9 |
| Fotele | 1 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 175 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 87 |
| Koła | 0 | 0 | 35 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was on garden state parkway and hit a deer , all the smoke came out but my air bags didn't deploy and my car was totalled. I'm getting no response from dealer or anybody.
Check engine light recently came on, car completely lost power and turned off during as I turned right at a light, had onstar run diagnostics, code involved the emissions system, was advised to fill up with high quality fuel, and drive with the gas cap off to correct it.
A deer ran out in front of my vehicle while going 70 miles per hour, the seatbelts engaged so hard that it snapped the back of my driver seat however the air bags did not release. The air bag signal for the passenger and the driver sides came on but the air bags never deployed. Pictures attached.
The passenger airbag warning light is illuminated, and I am uncertain about its proper deployment in a critical situation. The issue remains unverified by a dealership or any other individual. The component has not been subject to any inspection. I do not recall the specific warning message displayed on the dashboard.
Transmission torque converter shuddered and did not stop after service. Had to replace entire transmission for $5870.68 repair bill.
Jerking while picking up speed, key fob keep saying not detected, Radio feature work but stuck to basic screen I guess electrical problem Brakes is very rough not sure
Blind spot detector is causing the driver interface to display false alarms
It would happen a couple of more times until one day I was trying to go home from work and I saw a message indicating something along the lines of “Service: Power steering” followed by the same symptoms.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1107. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 47% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Impala ma 66 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 28, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police and Special Service Vehicles.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
W bazie NHTSA jest 524 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Impala 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (18%), kontrolki, check engine (18%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Impala 2019?
W bazie NHTSA jest 524 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Impala 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.