AI DamageChevrolet Silverado 1500 HD 2002: typowe usterki
Chevrolet Silverado 1500 HD 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: hamulce i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 64% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 14 skarg (64% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (18% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (9% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 14 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While the vehicle was being serviced by an independent mechanic, the contact was informed that there was severe corrosion to the brake and fuel lines. The vehicle was repaired. A local dealer was not contacted. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 28,000.
While driving down the interstate last week I went to brake for an exit only to find that I had no brakes. It turns out my brake line had rusted through and my brake fluid had been draining my whole trip down the interstate.
The brake lines on my 02 silverado blew out while moving our camper trailer into our back yard for storage. My wife was driving and I was watching her backing up. She yelled out to me the "brakes feel funny", we were almost done and unhooked the trailer.
Started to hear engine exhaust getting loud, started to look for exhaust leak and found that # 8 and #7 piston leaking at exhaust manifold due to broken bolts and then engine error code o2 sensor bank 1 will not turn off, can not get truck to pass inspection have found out others truck owners have same problem.
At approximately 50 mph coolant loss from a cracked cylinder head sent a signal to the ecm to shut down the engine which caused the loss of power steering and control.
5 exhaust bolts have broken off on my 6.0 liter chevy engine. 3 on the driver's side and 2 on the passenger side. This is a common problem with this engine that chevy will not stand behind. The local dealer quoted me $2,000 to fix the problem.
First there is a correction with the date of incident. The correct date should read 06/01/2011 not 2010. After talking further with gm customer service and never getting a reassurance that they are considering helping cover the cost of repair, I have since taken the truck to a local independent transmission repair…
While driving, the automatic transmission shifts abruptly causing the truck to jump forward. The transmission will continue to shift hard through all gears until truck has been stopped and shut off for a period of time. This is an intermittent occurrence. It has happened approx.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7533. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Silverado 1500 HD ma 36 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 1500 HD 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (36%), awaria hamulców (18%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 1500 HD 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Silverado 1500 HD 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.