AI DamageChevrolet Sonic 2018: typowe usterki
Chevrolet Sonic 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 537. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 537
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik 27% wszystkich skarg
- 3 Koła 13% wszystkich skarg
- 4 Fotele 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 86.
- Silnik: 4 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
- Koła: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Fotele: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ paliwowy: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 6 biegów
- manualna, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 86 |
| Silnik | 4 | 0 | 51 |
| Koła | 2 | 0 | 36 |
| Fotele | 2 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 21 |
| Widoczność | 1 | 0 | 14 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 10 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 8 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 1 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 200 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 82 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The factory infotainment system does not consistently shut down after the ignition is turned off. I must follow a specific shutdown procedure or occasionally remove the infotainment fuse to prevent battery drain. On October 10, 2026, after a three-day trip, the vehicle was completely dead.
To Whom It May Concern, I am writing to formally request a resolution regarding a recurring and unresolved issue with my son’s 2018 Chevrolet Sonic Premier (Turbocharged engine), VIN: [XXX] This past January we brought the vehicle to [dealer] an authorized due to overheating and a warning light.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. Additionally, the contact stated that the vehicle was consuming an excessive amount of fuel. The contact stated that the canister purge valve had previously been replaced, but the failure persisted.
The vehicle was taken to the local dealer who was unable to determine a failure and indicated no failure was found. The manufacturer was notified of the issue. The failure mileage was 15,000.
In addition, while driving at various speeds the vehicle had suddenly stalled. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the electronic control unit hardware was faulty. Also, the emergency brake cable was hanging low to the ground under the vehicle. The vehicle was not repaired.
My radio turns off and on, on its own. Also when I have my bluetooth turned on for my phone, it gets stuck after I hang up the phone after a call. I was driving home from work on a state road. My right wheel bearing went out and I had to replace it last year.
The passenger seat belt does not clip or will come undone at any given time. I made the dealership aware of the concern when the vehicle had approximately 39,000 miles. They stated that since it was out of warranty it did not qualify for production defect.
Thank you,the items submitted are receipts of payments also, the day of 1/20/20 I drove to fort lauderdale on the accept ion of getting the ac repaired and the windshield.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1349. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sonic ma 24 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
W bazie NHTSA jest 537 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Sonic 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, koła. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (33%), kontrolki, check engine (13%), rozładowanie akumulatora (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Sonic 2018?
W bazie NHTSA jest 537 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Sonic 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.