AI DamageChrysler Fifth Avenue 1987: typowe usterki
Chrysler Fifth Avenue 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: zawieszenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 30% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulec postojowy 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 3 skarg (30% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer hit the brakes at a light and slid into the middle of the intersection. Consumer had to blow horn to warn other drivers.
Parking gear failed allowing the vehicle to roll after put into park.
When parking and putting on the emergency brake, the emergency brake popped out, and the vehicle started rolling toward the consumer. Consumer had to run and jump into the vehicle and press down the brake to the floor, and the vehicle took off.
The car caught on fire while in the driveway. Please describe. Tt
Carburetor over loaded, filled up with gas and spilled all over the intake manifold. Tt
Car makes noise the bolt that holds the spider gear is broke have to get a whole new axle. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fifth Avenue ma 12 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Fifth Avenue 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ paliwowy, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Fifth Avenue 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Fifth Avenue 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.