AI DamageChrysler Fifth Avenue 1991: typowe usterki
Chrysler Fifth Avenue 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 28% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 10 skarg (28% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was traveling about 15mph on a side street and hit a pothole, and driver's side airbag deployed in front of his face. And caused minor injuries.
Could smell strong odor of gas while idling inside cab of car. Checked under hood and found that both ends of fuel rail are leaking. End nearest fuel injection system is dripping rapidly onto motor. Parts store does not carry this part and its not able to be repaired.
This caused a major fuel leak on under the intake manifold. I saw by searching the web site that several others have complained of the same problem. I had to have the entire fuel rail replaced at a cost of $650.48. This should have been a recall due to propensity for fire hazard.
I incurred 2 fuel leaks from the fuel intake fuel rail. Each occurred at both 'u' joints. The fuel is leaking directly into the engine. My research online indicates that a great number of chryslers have similar problems. Obviously simultaneous fuel leaks into an engine is extremely dangerous.
Strong smell of gas (intermittent) for last 6 years. Only recently found cause. How much damage to my health? Lucky car has not caught fire. And now can't even find a replacement part!
The headlights were on but the head light door was closed. So, the driver had no lights. The driver had to drive holding the lever to keep the door ajar. The consumer felt it was very unsafe to have to drive this way. The headlight doors closed while driving at night. Also the two headlight lenses had turned colors.
While traveling on highway and without prior warning vehicle will shut off. Dealership is aware of problem.
On five occasions vehicle lost complete use of brake system when abs and brake light came on simultaneously. Vehicle been to dealer's shop on four occasions, and problem was reoccurring. Vehicle back to dealer's shop at this time for the fifth time. Feel free to provide any further information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fifth Avenue ma 12 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 36, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Fifth Avenue 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Fifth Avenue 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Fifth Avenue 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.