AI DamageChrysler Fifth Avenue 1992: typowe usterki
Chrysler Fifth Avenue 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 48% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (48% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (24% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (8% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Mileage 106587 second time problem started approx 11 march 08 low brake fluid, abs & brake lights came on; mileage 150,351; I added approx 9 oz brake fluid & all lights went off.
The serpentine belt continues to pop off. Occurs when turning right and going up a hill. I end up replacing the belt twice a year.
Total brake failure occurred after the abs warning light lit up on the dashboard.
Defective cylinder heads - rocker arm support tower failure on two vehicles. 1990 dodge dynasty w/3.3 engine and 1992 chrysler new yorker/fifth avenue w/3.3 engine.
There was never any indication that the vehicle was having a problem, no gear slipping, nothing. I am greatful that my son had just gotten off the highway and that he was not traveling at a higher speed.
Consumer complains that airbags are not safe for short driver's.
While driving at 55 mph the automatic transmission failed w/power failure and grinding noise. Please describe details.
When driving the vehicle will downshift, causing the vehicle speed to decease.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fifth Avenue ma 12 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Fifth Avenue 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (12%), ślizganie skrzyni (12%), kontrolki, check engine (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Fifth Avenue 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Fifth Avenue 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.