Chrysler Town AND Country 2003: typowe usterki

Chrysler Town AND Country 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 245, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 245
z wypadkiem: 15

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Widoczność 7% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
8 Hamulce 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 52 skarg (21% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 40 skarg (16% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 28 skarg (11% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 25 skarg (10% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 17 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 245 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie34 · 14%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas21 · 9%
kontrolki, check engine21 · 9%
reflektory i światła tylne20 · 8%
gaśnie podczas jazdy18 · 7%
szyby, szyberdach14 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie12 · 5%
pasy bezpieczeństwa12 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar12 · 5%
kontrolka poduszek10 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	52	5
Instalacja elektryczna	40	0
Układ przeniesienia napędu	28	0
Poduszki powietrzne	25	8
Silnik i chłodzenie	17	0
Widoczność	17	0
Oświetlenie zewnętrzne	16	0
Hamulce	15	0
Konstrukcja nadwozia	15	1
Zamki i zatrzaski	14	1
Układ paliwowy	12	0
Wyposażenie	11	0
Zawieszenie	11	2
Pasy bezpieczeństwa	10	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. There were no injuries. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis where the dealer stated that the air bag sensor was not activated. The contact stated that the air bag senor was never turned off. The manufacturer was not contacted.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-05-22 · skarga NHTSA nr 10459310
Steering wheel loose, loud pop sound from steering column, loss of steering in vehicle. Vehicle still at dealership for repair.
Układ kierowniczy · wypadek · 2010-09-21 · skarga NHTSA nr 10356852
While driving 35 mph the contact lost steering power and control of the vehicle after driving on an icy patch on the highway. The contact tried to turn right into the direction of the skid but the steering wheel locked and it would not move.
Układ kierowniczy · wypadek · 2007-02-20 · skarga NHTSA nr 10183029
25 mph - all air bags failed to deploy - force was strong enough to break left front axel and upper control arm. Dealer notified of problem.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2007-01-03 · skarga NHTSA nr 10177632
I was then thrown forward thru my seat belt and uptowards the windshield. He he me again (car jerked and I went back) seat broke - air bag never deployed. Have severe neck problems - torn disk in lower back - pain all down the right side of my body constantly - never sleep - seen doctors waiting for injections.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-04-29 · skarga NHTSA nr 10118709
The force of the crash caused me, as driver, to come out of my seatbelt and I was thrown out the door which opened during the crash despite being locked. I was thrown to the pavement and injured.
Zamki i zatrzaski · wypadek · 2004-11-09 · skarga NHTSA nr 10098513
Consumer's vehicle was involved in a collision, and it was discovered that the power steering column was defective. Consumer stated that she discovered a recall for this problem.
Układ kierowniczy · wypadek · 2004-08-13 · skarga NHTSA nr 10087898
My 2003 chrysler town and county was rear-ended by a semi with trailer. The driver's seatback broke and fell on the middle seat occupant. After crash was over, I had to unbuckle and grab seat and pull as hard as I could to get it off my nephew.
Fotele · wypadek · 2004-07-09 · skarga NHTSA nr 10080696

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20022
200317
200439
200531
200620
200725
200821
200913
201022
201113
201210
20137
20148
20153
20165
20171
20181
20192
20211
20231
20241
20252

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1656. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Town AND Country ma 366 skarg (roczników w danych: 37). Ten ma 245, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Town AND Country 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 245. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), kontrolki, check engine (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Town AND Country 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chrysler Town AND Country 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.