Kod C14A7 w skargach właścicieli
Kod C14A7 pojawia się w 87 skargach właścicieli w USA. Modele: 2, roczniki 2014–2022.
Danych o tym kodzie jest mało lub jego znaczenie jest niejednoznaczne, więc strona nie jest indeksowana.
Co oznacza kod
To kod producenta: znaczenie zależy od marki, a czasem od rocznika.
Jak czytać C14A7: litera C to podwozie (hamulce, ABS, kierownica, zawieszenie); druga cyfra 1 oznacza kod producenta, którego znaczenie ustala marka; ostatnie trzy znaki 4A7 wskazują konkretną usterkę.
Kody sterowników silnika, skrzyni, skrzyni rozdzielczej i układu hybrydowego. Przy wycenie auta z aukcji kluczowe jest, czy błąd wynika z uderzenia (zerwana wiązka, uszkodzona chłodnica), czy to znana wada modelu.
Kluczowe liczby
- Skargi z tym kodem
- 87
- Modele
- 2
- Roczniki
- 2014–2022
W jakich modelach i rocznikach
Modele, których właściciele podają ten kod (2). Roczniki prowadzą do strony usterek danego rocznika.
Podzespoły zgłaszane razem z kodem
Podzespół tak, jak wskazał go właściciel (jedna skarga może mieć kilka).
Skargi według rocznika auta
Co zrobić, jeśli auto z aukcji ma ten kod
- Oddziel skutki uderzenia (wiązka, chłodnica, mocowania) od znanych wad modelu: zobacz stronę usterek rocznika.
Co piszą właściciele
Fragmenty skarg w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez urząd; dane osobowe usunięto.
The Power Transfer Unit (PTU) failed on my 2016 Jeep Cherokee at 126,000 miles, throwing code C14A7-97 and causing a sudden, dangerous loss of 4WD drivetrain engagement.
I have a 2019 Jeep Cherokee Trailhawk that has a "Service 4WD" issue. I have had the vehicle diagnosed and have a PTU failure of C14A7 which coincides with a recall 25V-011. The symptoms and failure mode I have mirrors the recall but yet, my VIN is excluded.
I have a 2019 Jeep Cherokee Limited that has a "Service 4WD" issue. I have had the vehicle diagnosed and have a PTU failure of C14A7 which coincides with a recall 25V-011. The symptoms and failure mode I have mirrors the recall but yet, my VIN is excluded.
Źródła: publiczne oficjalne dane z USA (skargi właścicieli) i norma SAE J2012. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez urząd. Kod ze skargi nie zastępuje diagnostyki testerem. Dane zaktualizowano 2026-11-10.