Dodge Challenger 2019: typowe usterki
Dodge Challenger 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 58, najczęściej: instalacja elektryczna i koła. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 291. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 58
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 291
- Filmy z napraw na YouTube
- 1

Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 2 Koła 19% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 12% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 95.
- Koła: 11 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ kierowniczy: 8 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 42.
- Silnik: 7 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
- 6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 6,4 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 58 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 16 | 1 | 95 |
| Koła | 11 | 2 | 5 |
| Układ kierowniczy | 8 | 1 | 7 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 42 |
| Silnik | 7 | 0 | 17 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 3 | 1 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 4 |
| Hamulce | 3 | 0 | 11 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 5 |
| Opony | 3 | 0 | 4 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 26 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 23 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In accident airbag did not deploy and both driver and passenger were injured. Driver suffered head injuries and concussion. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Car is totaled out by insurance company. Not sure of answer to this question.
I noticed that the airbags didn't deploy. The seat belt did lock up but the airbags did not come out.
the lower control arm and lower ball joint broke causing me to hit another vehicle ,plus had to be towed due to damage , highway patrol called and took a report, was inspected my insurance adjuster after the accident this part would have broke while driving and caused more damage or injuries to me or my wife, the rack…
The air bags did not deploy. The contact stated no warning light was illuminated prior to the accident. The contact stated she sustained a broken left hand and 3 persons were injured on the other vehicle (unaware of what injuries). The contact stated herself and the 3 passengers all sought medical attention.
I am filing a formal complaint regarding a premature, dangerous failure of the AC evaporator core on my 2019 Dodge Challenger R/T. The vehicle has only 22,000 original miles.An authorized service facility diagnosed the issue and confirmed that the evaporator core has suffered a complete internal failure and leak.
The factory-installed Uconnect infotainment system in my 2019 Dodge Challenger intermittently malfunctions by remaining stuck on the rearview camera display after the vehicle is shifted out of reverse and into drive or park.
The contact stated that while reversing, the back-over prevention camera screen displayed a blue screen. In addition, the contact stated that while driving at an undisclosed speed, the back-over prevention camera was still enabled. The contact stated that the back-over prevention camera was displayed in real time.
Every time the service department at the dealership fixed a component to repair the radio a fuse was blown in another area of the vehicle in 2024. Currently 2025, I was told that the Radio lost connection with amplifier. The screen of the radio is on. It is changing from station to station and there is no sound.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 810. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Challenger ma 44 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 58, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- D-25-17 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- ID-25-14 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- Engine Oil Leak
- D-25-17 ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and Rocker Arm…
W bazie NHTSA jest 291 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Challenger 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, koła, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 58. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), błędy multimediów lub ekranu (14%), układ kierowniczy lub wspomaganie (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Challenger 2019?
W bazie NHTSA jest 291 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Challenger 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.