Dodge Daytona 1988: typowe usterki

Dodge Daytona 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 27% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 3 skarg (27% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (27% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (18% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa2 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 18%
wibracje1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	3	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Hamulce	1	1
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver hit brakes and brakes didn't respond/ car then spon out of control, then hit a pickup truck.
Hamulce · wypadek · 1997-02-24 · skarga NHTSA nr 809309
Rack and pinion steering became loose and caused vibration within steering.
Układ kierowniczy · 1999-09-16 · skarga NHTSA nr 847894
Experiencing ongoing problem with seat belt intermittently failing to retract properly; causing seat belt to be inoperative. Dealer/mfr notifed and informed consumer that part was not under a recall/ repairs would be at consumer's cost.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-01-29 · skarga NHTSA nr 834224
Plasttic piece on stick shift breaks inside the shifter, vehicle can not go into reverse when this happens.
Układ przeniesienia napędu · 1998-06-24 · skarga NHTSA nr 536539
While driving temperature gauge went up, smoke coming from underhood, pulled aside, opened hood, engulfed with flames, damage mostly in area of battery, according to fire dept. Caused by electrical short, vehicle totaled.
Instalacja elektryczna · 1997-08-11 · skarga NHTSA nr 815216
While vehicle was parked the engine caught on fire. The vehicle was a total loss.
Silnik i chłodzenie · 1997-05-06 · skarga NHTSA nr 812025
While driving vehicle, the k-frame twists and sways and finally breaks or snaps, this 4th k-frame for vehicle.
Konstrukcja nadwozia · 1996-06-28 · skarga NHTSA nr 986291
Seat belt retractor; failure on the driver and passenger side seat belt retractor, belt will not retract.
Pasy bezpieczeństwa · 1996-03-20 · skarga NHTSA nr 981003

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19973
19982
19992
20001

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Daytona ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 11, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dodge Daytona 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (18%), wibracje (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Daytona 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dodge Daytona 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.