Dodge Daytona 1993: typowe usterki

Dodge Daytona 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
4 Fotele 13% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
8 Hamulce 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (27% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (13% wszystkich).
Fotele: 2 skarg (13% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika2 · 13%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 13%
poduszki nie wystrzeliły1 · 7%
awaria hamulców1 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 7%
pasy bezpieczeństwa1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	4	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Fotele	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Układ paliwowy	1	0
Hamulce	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving, consumer smelled smoke coming from the vehicle, he pulled over onto the berm where the vehicle became engulfed in flames, as a result there was heavy fire damage to the entire front end including the undercarriage of te vehicle, potential engine failure (ohio traffic crash report). Nlm
Silnik i chłodzenie · 2002-11-13 · skarga NHTSA nr 567655
Engine failure resulted in vehicle fire, prior to fire the engine light had been illuminating. (ohio traffic crash report)
Silnik i chłodzenie · 2000-09-11 · skarga NHTSA nr 554260
I have been having problems with the transmission in this car since the day I purchased it. Dodge has replaced the transmission twice and now it is going on its third. The dodge service department check the vehicle 3/18/00 and claims transmission is fine.
Układ przeniesienia napędu · 2000-04-11 · skarga NHTSA nr 721002
As I was backing slowly in my driveway, my car stopped as if I stuck it in neutral. At that point it would not move. I called up reedman and chrysler corporation to have this problem checked. Chrylser told me that it was not a recall and it's not covered since my warranty is up.
Układ przeniesienia napędu · 1999-01-20 · skarga NHTSA nr 702421
While driving in heavy traffic at approximately 40/45 miles per hour, the transmission quit.
Układ przeniesienia napędu · 1998-11-16 · skarga NHTSA nr 700652
Rear brake shoes drag/do not release fully, causing brake overheat, loss of braking power, and premature wearout of brake shoes.
Pasy bezpieczeństwa · 1998-10-29 · skarga NHTSA nr 700196
Lower left drivers seat back attachment bolt failed allowing seat back to fall flat back. Car was undrivable in this condition.
Fotele · 1998-10-29 · skarga NHTSA nr 700195
The defective lower driver seatback bolt sheared off, causing the driver's seatback to collapse which almost caused an accident. This problem is similar to the 1991 shadow recall.
Fotele · 1997-09-30 · skarga NHTSA nr 816765

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19962
19974
19983
19991
20002
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Daytona ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dodge Daytona 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), poduszki nie wystrzeliły (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Daytona 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dodge Daytona 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.