AI DamageDodge Daytona 1992: typowe usterki
Dodge Daytona 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 41% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 3 Fotele 12% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulec postojowy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (41% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (12% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving vehicle at 45mph, lost control of vehicle, impact 12:00 position driver side airbag did not deploy.
While driving at 65 mph when hood flew up and smashed into the windshield and caused an accident. Tt
I travel an interstate to go home from my father's house in albuquerque and I shudder to think what would have happened 5 minutes later. The outboard seat bolt had sheared off. The car , of course, was undriveable in that condition. My father was able to find a substitute bolt, installed it and I was able to go home.
I was accelerating from a traffic light and the back of the drivers seat fell into the back seat. Luckily I had some diet pepsi on the floor and on the back seat because it was the only thing that stopped me from falling all the way back and possibly losing control of the vehicle.
Consumer experienced problems with the 1992 dodge daytona shaking while driving on the highway. Consumer also is requesting a reimbursement for repairs done to the frame rail to the floor pan welds.
It was limited production engine that has a problem of eating timing belts, cracking cylinder heads, and a/c failure. When the timing belt breaks, the engine immediately dies and there is a loss of all power assist including steering.
Possible cause of engine fire? Fire started near battery on wires possibly shorting them out. Whole car was lost, destroyed by fire.
Pin on the hinges of the doors are too heavy & are weighing the vehicle down. Doors are putting big dent in the fender. They've been repaired twice. Dealer is trying to ignore the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Daytona ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Daytona 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, fotele. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (6%), awaria hamulców (6%), klimatyzacja lub ogrzewanie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Daytona 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Daytona 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.