Fleetwood Expedition 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Zawieszenie: 3 skarg (60% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
• Opony: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• zamki, zatrzaski, klamki1 · 20%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• We feel this is a safety issue, that may cause pre-mature failure on the door latching/locking mechnism causing the door to swing open during operation of the unit, as well a integrity of the motorhome.

  Konstrukcja nadwozia · 2005-08-25 · skarga NHTSA nr 10134192

• On october 20, 2003 I had a r/f steering tire blowout s/e of st. Louis mo. Around 5pm. Had road service put on a used tire. Spent the night in sullivan mo. At a flying-j about 75 miles down the road. The morning of the 21st. I checked all tires for correct pressure. None were found to be low (100psi).

  Opony · 2003-12-17 · skarga NHTSA nr 10050681

• Consumer states that the leaf spring broke causing the vehicle to drop low to the ground. Please provide any additional information. Ts

  Zawieszenie · 2003-01-08 · skarga NHTSA nr 10002360

• Experiencing occasional problems with the front suspension, sometime it unexpectedly buck in an up and downward motion while traveling on freeway, so driver is compelled to reduce their speed immediately and almost stop before being able to commence moving again safely.

  Zawieszenie · 2002-05-24 · skarga NHTSA nr 9005249

• The vehicle wanders excessively to the left and right while driving, the consumer believes the weight of the engine, which is positioned in the rear of the coach, is too heavy and is causing some of the problem, the engine is a 34n which is smaller than most diesels. Nlm

  Zawieszenie · 2001-09-07 · skarga NHTSA nr 562150

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20011
• 20021
• 20032
• 20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Expedition ma 4 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

• Expedition 20045 źródeł
• Expedition 200511 źródeł
• Expedition 20067 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Fleetwood Wilderness 2001
• Fleetwood Discovery 2001
• Fleetwood Terry 2001
• Fleetwood Bounder 2001
• Fleetwood Prowler 2001
• Fleetwood 2001
• Fleetwood Jamboree 2001
• Fleetwood Southwind 2001