Ford Bronco 2022: typowe usterki
Ford Bronco 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 383, najczęściej: widoczność i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 280. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 383
- z wypadkiem
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 280
- Filmy z napraw na YouTube
- 2

Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik 14% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Widoczność: 75 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Silnik: 52 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Hamulce: 42 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Układ przeniesienia napędu: 40 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 45.
- Instalacja elektryczna: 39 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 69.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 8 skargach
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 10 biegów
- manualna, 7 biegówwymieniono w 12 skargach
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 383 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 75 | 1 | 28 |
| Silnik | 52 | 1 | 12 |
| Hamulce | 42 | 1 | 13 |
| Układ przeniesienia napędu | 40 | 0 | 45 |
| Instalacja elektryczna | 39 | 1 | 69 |
| Paliwo/napęd | 36 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 34 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 27 | 0 | 6 |
| Konstrukcja nadwozia | 26 | 0 | 50 |
| Ochrona przy cofaniu | 24 | 1 | 16 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 0 |
| Fotele | 11 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 11 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On June 13, 2025 my 2022 Ford Bronco and was involved in a serious collision in which the airbags did not deploy, the emergency braking and forward collision warning did not activate either. The second vehicle was t-boned at an estimated speed at the point of impact was 45mph. Both vehicles were a total loss.
Meaning there was a powertrain malfunction so [dealer], which caused the vehicle to not restart and in addition to it not restarting, the vehicle also didn't have brakes, so it simply rolled backwards without any control until I hit a tree to stop me.
The other vehicle had damage to the passenger side taillight and to the rear passenger panel which had been dented by the contact's bumper. The police were called, the other vehicle was not occupied at the time of the crash, and a report had been written.
No warning lights were illuminated. The contact stated that on the Mobile App, she was notified that the power steering assist had failed, along with other unknown messages. The vehicle was towed to a tow yard and was then towed to a body shop. A Police report was filed. The contact had not sustained any injuries.
The contact stated that the vehicle was never serviced for the recall, and the failure remained present, causing the vehicle to lose power and to stall while driving. The failure mileage was 8,000.
The contact stated that the vehicle shuddered on cold starts for up to 10 minutes, and the check engine warning light illuminated while driving at various speeds. The vehicle was taken to the dealer on several occasions, where the check engine warning light was reset; however, the failure recurred.
If lane assist is also active and a sudden steer is necessary, the combination of steering assembly problem and fighting the lane assist requires a tremendous amount of strength. There were no warning lamps, messages or other symptoms of the problem prior to the failure
My vehicle has had two misfires and the check engine light came on twice. I brought it to quirk ford in Quincy mass and they said ford has not found a solution for this recall which has been years for this recall. My vehicle putters when I start it and has a skunk aroma when I shut it off
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 160. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bronco ma 154 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 383, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- Some 2021-2024 Bronco vehicles may exhibit an illuminated red brake warning indicator with diagnostic…
Some 2021-2024 Bronco vehicles may exhibit an illuminated red brake warning indicator with diagnostic trouble code (DTC) C0049:01 stored in the anti-lock brake system (ABS) module. This may be due to pin fitment at the…
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- This article supersedes TSB 25-2575 to update the Parts list to add the applicable body wiring harnesses…
This article supersedes TSB 25-2575 to update the Parts list to add the applicable body wiring harnesses and underbody shield bolts. Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit a "Sta-bar Disconnect…
- 25S75 Recall remedy -Powertrain Control Module update to introduce logic to prevent low pressure fuel pump…
25S75 Recall remedy -Powertrain Control Module update to introduce logic to prevent low pressure fuel pump binding and maintain fuel flow to the engine.
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Some 2021-2026 Bronco vehicles may require the removal and installation of the transfer case for various…
Some 2021-2026 Bronco vehicles may require the removal and installation of the transfer case for various reasons. Installation requires Loctite® 243 adhesive applied to the mounting bolt threads in the transmission…
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center…
Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center display screen after an over the air (OTA) update. The message can be cleared from the center display screen and…
- Some 2021-2026 Bronco vehicles may exhibit a "Park Brake Limited Function Service Required" message in the…
Some 2021-2026 Bronco vehicles may exhibit a "Park Brake Limited Function Service Required" message in the instrument panel cluster (IPC). This may be due to an issue with the driver door harness connector after…
- Some 2021-2023 Bronco vehicles may exhibit a condition where short drop windows, window bounce-back,…
Some 2021-2023 Bronco vehicles may exhibit a condition where short drop windows, window bounce-back, and/or one-touch close does not operate properly. This may be due to loss of window initialization. Replacement or…
W bazie NHTSA jest 280 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Bronco 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 383. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Bronco 2022?
W bazie NHTSA jest 280 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Bronco 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.