Ford Explorer 2022: typowe usterki

Ford Explorer 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 271, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 234. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 271
z wypadkiem: 17
Biuletyny serwisowe (TSB): 234
Filmy z napraw na YouTube: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
3 Widoczność 11% wszystkich skarg
4 Silnik 11% wszystkich skarg
5 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 61 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 72.
Instalacja elektryczna: 39 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 58.
Widoczność: 31 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silnik: 30 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
Ochrona przy cofaniu: 23 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,3 l · hybryda · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 10 biegów

Napęd: na cztery koła (4WD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 271 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine49 · 18%
szyby, szyberdach49 · 18%
błędy multimediów lub ekranu22 · 8%
kamera cofania21 · 8%
szarpanie, twarda zmiana biegów14 · 5%
gaśnie podczas jazdy14 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny13 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas11 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa10 · 4%
wibracje10 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	61	2	72
Instalacja elektryczna	39	1	58
Widoczność	31	0	6
Silnik	30	1	12
Ochrona przy cofaniu	23	3	4
Paliwo/napęd	22	0	6
Układ paliwowy	15	0	5
Zawieszenie	13	1	5
Zapobieganie kolizjom z przodu	12	1	1
Konstrukcja nadwozia	11	0	13
Hamulce	11	2	3
Układ kierowniczy	9	1	1
Poduszki powietrzne	7	4	1
Kontrola prędkości	7	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While traveling on I-26 east near North Carolina MM 51 in the left lane, the vehicle suddenly pulled uncontrollably to the left resulting in a sideswipe of the guardrail. The vehicle then swerved to the right stopping near the center of the interstate.
Zawieszenie · wypadek · 2026-02-02 · skarga NHTSA nr 11715098
I was wearing my seat belt. There was no intrusion of any foreign object into the cabin of the vehicle. I was not hit on the driver's side of the vehicle. When the side impact airbag deployed it tore open the left side of the t-shirt I was wearing and deposited unreacted airbag propellants on my skin.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-09-06 · skarga NHTSA nr 11685505
The contact stated that upon taking off after yielding to a stop sign, the vehicle inadvertently lost motive power in the middle of an intersection. As a result, the vehicle was struck by another vehicle on the rear driver's side door, sending the vehicle careening back through the inspection past the stop sign before…
Silnik · wypadek · 2025-05-14 · skarga NHTSA nr 11660969
The air bags did not deploy. There was no fire. A police report was filed. There was an abnormal beeping sound detected. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a body shop. The vehicle was towed to the local dealer but was not diagnosed or repaired.
Hamulce · wypadek · 2025-05-05 · skarga NHTSA nr 11659021
The impact was so sudden that the driver of the vehicle I collided with thought I had been rear ended. While I had contacted my insurance company (Erie Insurance) regarding the collision, I had also reached out to my service center, Laurel Ford (Windber, PA), concerning the incident.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2025-01-03 · skarga NHTSA nr 11633997
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that she had had a crash in a parking lot after she had shifted to reverse (R). The contact stated that the vehicle lunged forward and the front end crashed into a concrete parking bollard.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2024-11-21 · skarga NHTSA nr 11626629
Again the brakes failed to engage, but I was able to avoid the car in front of me by swerving into the lane to the left. Fortunately no car was approaching on that lane this happened November 2023. The final incident again was on the road.
Hamulce · wypadek · 2024-02-25 · skarga NHTSA nr 11573855
There were no warning lights illuminated. The passenger-side front knee air bag was partially deployed. The passenger sustained bruising to her lower leg. There was a plastic substance released from the air bag which cut her ankle. The passenger was taken to the hospital where medical attention was provided.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-07-07 · skarga NHTSA nr 11530890

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202231
202369
202430
202568
202673

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 230. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer ma 617 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 271, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038672 · Inne Reason for update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update theParts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038440 · Inne Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038165 · Silnik Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037559 · Układ przeniesienia napędu Reason For Update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update the Parts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator. Some of the vehicles listed in the Model statement above…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036595 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036530 · Fotele For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036103 · Widoczność Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035556 · Układ przeniesienia napędu Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035465 · Inne NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034224 · Układ przeniesienia napędu Reason For Update
update the parts list to correct the claim quantity of the part number JB3Z-4B496-B from 3 to 6. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034011 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033775 · Układ przeniesienia napędu For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…

W bazie NHTSA jest 234 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

Rebuilding A Wrecked 2022 Ford Explorer Part 1Rayyan's Builds · 14:00 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer 2022?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 271. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), szyby, szyberdach (18%), błędy multimediów lub ekranu (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer 2022?

W bazie NHTSA jest 234 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer 2022 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2022 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.