Ford Escape 2022: typowe usterki

Ford Escape 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 236, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 156. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 236
z wypadkiem: 7
Biuletyny serwisowe (TSB): 156

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 27% wszystkich skarg
2 Hamulce 14% wszystkich skarg
3 Silnik 14% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
8 Ochrona przy cofaniu 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 63 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Hamulce: 34 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silnik: 33 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Układ przeniesienia napędu: 31 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Paliwo/napęd: 24 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 3 cyl.
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · hybryda · 4 cyl.
2,5 l · hybryda plug-in · 4 cyl.
automat, 8 biegów
bezstopniowa (CVT)

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 236 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine62 · 26%
dym, zapach spalenizny, pożar17 · 7%
szyby, szyberdach16 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas15 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny13 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów10 · 4%
gaśnie podczas jazdy10 · 4%
pasy bezpieczeństwa9 · 4%
błędy multimediów lub ekranu8 · 3%
wibracje6 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	63	0	4
Hamulce	34	2	5
Silnik	33	0	9
Układ przeniesienia napędu	31	0	32
Paliwo/napęd	24	0	5
Konstrukcja nadwozia	20	0	10
Instalacja elektryczna	19	0	26
Ochrona przy cofaniu	9	0	3
Kontrola prędkości	9	3	2
Silnik i chłodzenie	6	0	12
Zapobieganie kolizjom z przodu	6	1	4
Układ kierowniczy	6	0	2
Zawieszenie	5	0	3
Oświetlenie zewnętrzne	5	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There were no known brake warning lights or brake-related messages before the incident. The suspected system involved is the braking system; the exact cause is UNKNOWN. The collision resulted in the vehicle being declared a total loss by the insurance company.
Hamulce · wypadek · 2026-08-15 · skarga NHTSA nr 11757137
The contact indicated that the front driver and passenger side air bags did not deploy and both the front driver and passenger side seatbelts failed to secure the occupants.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2024-10-17 · skarga NHTSA nr 11620413
On the way home the steering wheel locked up while exiting the highway and caused me to run into a guard rail. (XXX) After it got repaired I thought it was fixed but months later it started locking up again. On [XXX] had it towed to Wally's ford in Adams ny. They also have not been able to diagnose the issue.
Kontrola prędkości · wypadek · 2024-08-21 · skarga NHTSA nr 11609873
The brakes failed completely, the pedal touched the ground. It is currently getting inspected a ford dealership. The vehicle was unable to stop causing it to crash into my house. This could out the driver and passengers are risk if it occurred on a main road or highway. It has not been inspected yet.
Hamulce · wypadek · 2024-03-14 · skarga NHTSA nr 11577317
Airbags and Seatbelts failed in a T-bone accident on the Highway and am unsure if it available for review on the car do to insurance taking possession of car. How was your safety or the safety of others put at risk? It did not restrain or protect me during accident.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2023-05-06 · skarga NHTSA nr 11520783
Suddenly, I found the car accelerated on its own and I lost the control of the wheel. I did not feel the pedals under my feet, no resistance. Every thing was out of my control. Then, the car hit a tree. Fortunately, no injury, I had a pain lasted for weeks, but no injury. There are huge smokes, but no fire.
Kontrola prędkości · wypadek · 2023-01-02 · skarga NHTSA nr 11499831
Suddenly the car started accelerating on its own – and the acceleration was aggressive (“pedal to the metal” type acceleration). I hit the brakes but nothing happened. As the car continued to accelerate I pumped the brakes taped on the accelerator and hit the ignition switch but nothing would slow the car.
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-08-18 · skarga NHTSA nr 11479944
The contact stated that the vehicle had failed to start after several attempts. The check engine warning light was displayed on the instrument panel, with an abnormal sputtering sound coming from the vehicle. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Układ paliwowy · 2026-09-28 · skarga NHTSA nr 11767416

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202214
202342
202443
202563
202674

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 270. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Escape ma 780 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 236, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038438 · Inne For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037678 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036530 · Fotele For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035099 · Układ przeniesienia napędu Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034017 (+1 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an…
Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an 8F35 transmission may exhibit a shudder condition, most noticeable at speeds below 60 mph (100 km/h), with no…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033577 · Silnik Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032924 · Paliwo/napęd 2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026…
2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026 Mustang/Ranger/Nautilus vehicles equipped with a 2.0L or 2.3L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032746 · Inne Reason for update
add Bronco Sport and Escape vehicles and add labor operations to repair the rear right/left carpet area. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a condition where the carpet is loose or…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031619 · Układ przeniesienia napędu Reason for update
To add a Step to reprogram the all-wheel drive (AWD) module for Bronco Sport vehicles. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031263 · Asystent pasa ruchu Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030282 · Ochrona przy cofaniu Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029595 · Instalacja elektryczna Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…

W bazie NHTSA jest 156 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape 2022?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 236. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), szyby, szyberdach (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape 2022?

W bazie NHTSA jest 156 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Escape 2022 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2022 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.