Ford Edge 2024: typowe usterki
Ford Edge 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: instalacja elektryczna i ochrona przy cofaniu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 55. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 55
- Filmy z napraw na YouTube
- 3

Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Ochrona przy cofaniu 16% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Fotele 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Ochrona przy cofaniu: 7 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 3 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 14 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 1 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 3 |
| Widoczność | 2 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that, upon pulling into a parking space, the vehicle suddenly accelerated on its own. As a result, the contact lost control of the vehicle, only coming to a complete stop after partially driving through a storefront.
During the crash, no air bags in the vehicle were deployed. The occupants in each vehicle were transported to the local hospital but no injuries were reported. A police report was taken at the scene. The vehicle was later driven to the local body repair shop and it was determined that the vehicle was unrepairable.
The horn for the vehicle is extremely weak, in fact too weak to be audible to a driver in front of you who has their car windows closed. It is inaudible in that instance nor is it audible over traffic noise or rain.
During the crash, the front driver's side air bag did not deploy. The contact sustained left leg, lumbar, neck, and abdomen injuries that later required medical treatment. One additional injury was reported from a second vehicle included in the crash. No further information was available.
The rear camera is having a glitch/ dark mode and is unable to fully inspect for any safety concerns despite myself checking my surroundings. It poses a hazard because it can cause myself to damage the car when I’m trying to reverse the car to park and I can accidentally hit an animal, a structure, or a child who is…
Vehicle shudders especially under 40mph. Dealer advised that the torque converter is bad.
The contact stated that the rearview camera intermittently displayed a blank image. The failure also affected the radio and the air conditioning system and the air conditioning was inoperable. The approximate failure mileage was 26,000.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine seized. In addition, the instrument cluster displayed a black screen with several unknown warning lights illuminated. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the vehicle started. The vehicle was driven to the residence.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 926. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 44% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Edge ma 507 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 44, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Reasons for update
update the Parts list to add a note to clarify the application of the part numbers W520102-S442 and 4S4Z-3N324-AA "FWD Only". Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center…
Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center display screen after an over the air (OTA) update. The message can be cleared from the center display screen and…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Quality improvements include
Privacy robustness updates
- Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center…
Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display after welcome animation. The rear-view camera will still function when…
- Quality improvements include
Enhanced system performance, disk usage limits and memory monitoring
- Reason for update
update the Parts list to correct the part description of the part number JM5Z-7N473-C, correct the part number XY-75W85QL to XY-75W85-QL and add a description note "Transfer Case Fluid, All markets", and update the…
- 26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment…
26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment screen thermal shutdown
W bazie NHTSA jest 55 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Edge 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, ochrona przy cofaniu, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), błędy multimediów lub ekranu (14%), kamera cofania (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Edge 2024?
W bazie NHTSA jest 55 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Edge 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.