Ford Edge 2019: typowe usterki

Ford Edge 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 773, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 145. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 773
z wypadkiem: 7
Biuletyny serwisowe (TSB): 145
Filmy z napraw na YouTube: 1

Ford Edge 2019: model 3D, na żółto strefa „Układ przeniesienia napędu” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Układ przeniesienia napędu”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: David_Holiday, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 60% wszystkich skarg
2 Silnik 21% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
8 Koła 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 463 skarg (60% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Silnik: 159 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Instalacja elektryczna: 34 skarg (4% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
Silnik i chłodzenie: 34 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Paliwo/napęd: 32 skarg (4% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 13 skargach
2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 8 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD), przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 773 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów261 · 34%
kontrolki, check engine221 · 29%
ślizganie skrzyni73 · 9%
szarpnięcia przy przyspieszaniu67 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar64 · 8%
gaśnie podczas jazdy55 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu44 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny39 · 5%
wibracje30 · 4%
szyby, szyberdach30 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	463	4	32
Silnik	159	1	2
Instalacja elektryczna	34	2	55
Silnik i chłodzenie	34	0	18
Paliwo/napęd	32	2	0
Pasy bezpieczeństwa	22	0	0
Kontrola prędkości	20	0	0
Koła	20	0	0
Widoczność	16	0	2
Hamulce	13	0	6
Konstrukcja nadwozia	11	0	11
Zapobieganie kolizjom z przodu	9	1	0
Układ kierowniczy	8	0	0
Ochrona przy cofaniu	7	0	5

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Transmission is juttering and slipping significantly. Low power on take off and no check engine light on. Dealer states there is nothing wrong but clearly something is wrong with the Transmission.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2025-08-23 · skarga NHTSA nr 11682550
The vehicle is spluttering and the interior filled with chemical smoke caused by a coolant leak and it burning by the motor. the 1.5L vehicles are under an extended warrenty because of the EGR cooler malfunctioning. There was zero coolant in the car.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2024-06-27 · skarga NHTSA nr 11597247
When driving my vehicle to the Ford collision center, I noticed a jerking motion when going from stop or slow mode to start. They diagnosed it as a torque converter and stated I needed a new transmission. When filing with insurance it wasn’t covered because Ford stated they couldn’t confirm it was accident related.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2023-07-20 · skarga NHTSA nr 11533469
2019 ford edge st - using parallel park assist feature, I followed prompts on screen, the car backed into another vehicle, damaging the right rear quarter-panel of the edge. I had to take over and brake once I realized it was about to hit the other vehicle. No alerts or warnings appeared on the screen.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2020-01-02 · skarga NHTSA nr 11296726
Car started running running roughly with white smoke coming out the exhaust. As since researched, it’s a known issue, the coolant intrusion into the cylinder. Repair shop says it needs a new engine.
Silnik · 2026-10-20 · skarga NHTSA nr 11772395
The contact stated that after starting the vehicle the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed. The vehicle was diagnosed with engine failure caused by coolant intrusion into the engine. The vehicle was not repaired.
Silnik i chłodzenie · 2026-09-10 · skarga NHTSA nr 11763489
The engine blew due to coolant getting into the engine. This happened in 2025 and I had to have the engine replaced and pay completely out of pocket for it. I see that there is an investigation into 2015-2018 Ford Edge motors. Mine is a 2019 but has the same engine and had the same issue.
Silnik · 2026-09-09 · skarga NHTSA nr 11763042
My vehicle experienced a serious engine failure after exhibiting symptoms that included loss of coolant, sputtering/rough running, a check-engine light, loss of power, and the vehicle shutting down. I have since been advised that the engine has failed and requires significant repair or replacement.
Silnik · 2026-09-08 · skarga NHTSA nr 11762925

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201919
202020
202121
202245
202370
2024211
2025254
2026133

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 56. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Edge ma 507 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 773, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037678 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037661 (+1 z tym samym tekstem) · Inne Reasons for update
update the Parts list to add a note to clarify the application of the part numbers W520102-S442 and 4S4Z-3N324-AA "FWD Only". Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035099 · Układ przeniesienia napędu Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031619 · Układ przeniesienia napędu Reason for update
To add a Step to reprogram the all-wheel drive (AWD) module for Bronco Sport vehicles. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031490 · Silnik This article updates TSB 25-2154. Reasons for update
*Parts List *Service Procedure to replace the output planetary carrier assembly *Added 2023-2024 model year vehicles Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030282 · Ochrona przy cofaniu Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029595 · Instalacja elektryczna Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028804 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes TSB 25-2552 to update the Parts List Some of the vehicles listed in the Model…
This article supersedes TSB 25-2552 to update the Parts List Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition, most noticeable at low…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025530 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes TSB 25-2351 to update the Service Procedure Some of the vehicles listed in the…
This article supersedes TSB 25-2351 to update the Service Procedure Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition, most noticeable at…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024199 · Konstrukcja nadwozia Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a headliner rattle or sagging…
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a headliner rattle or sagging condition around the roof opening panel. This may be due to the adhesive separating from the headliner substrate.

W bazie NHTSA jest 145 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

Bought This Wrecked 2019 Ford Edge at Copart… How Bad Is It? 😳Frank Contin · 0:26 · uk

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Edge 2019?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 773. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (34%), kontrolki, check engine (29%), ślizganie skrzyni (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Edge 2019?

W bazie NHTSA jest 145 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Edge 2019 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2019 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.