AI DamageFord Edge 2023: typowe usterki
Ford Edge 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 70. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 23
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 70
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Hamulce: 3 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 19 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 17 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 4 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I hit a very large item, a diesel tire, and although it broke the tires control arm or axle and was driving and sliding sideways, the cruise control never turned off. Even after hit the brakes it took it a minute before it turned off. This is a big safety issue.
The contact stated that on multiple occasions, the center console display overheated, causing the cabin temperature to become extremely hot. The air conditioning could not be operated due to the center console display being inoperable. No warning lights illuminated.
Car hesitates when giving gas pedal, on going isssue, doesn't happen all the time speratic
On June 20th 2026 while driving my 2023 Ford Edge SEL AWD at approximately 35mph on an active hwy (93 AZ NB in Wickenburg AZ) the vehicle experienced a sudden catastrophic loss of motive power and came to a sudden stop in a jerking motion.
There was no warning light illuminated. The dealer was contacted, and the vehicle was diagnosed with transmission failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 78,000.
The 3rd brake light (high mount stop) has burned out. The repair costs are exorbitant for a legally required part of the car and self repair is extremely challenging. There are numerous complaints online about this part failing.
The screen will go black and stay that way for several minutes. It will then come back on then out again. It's getting a lot worse. I'm an older lady that's a lower leg amputee trying to work and I need this screen for directions as I'm by myself in areas I don't really know at night. It's a serious safety issue.
When driving the screen will black out and be off for several seconds. It does not reform to what was on there before this happened. This has hairbrush at least 60 times since owning this vehicle. Took it back to dealer and they said needs new battery. Took too another dealer they said battery is just fine.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1198. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 43% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Edge ma 507 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 23, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Reasons for update
update the Parts list to add a note to clarify the application of the part numbers W520102-S442 and 4S4Z-3N324-AA "FWD Only". Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center…
Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center display screen after an over the air (OTA) update. The message can be cleared from the center display screen and…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center…
Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display after welcome animation. The rear-view camera will still function when…
- Quality improvements include
Enhanced system performance, disk usage limits and memory monitoring
- Reason for update
update the Parts list to correct the part description of the part number JM5Z-7N473-C, correct the part number XY-75W85QL to XY-75W85-QL and add a description note "Transfer Case Fluid, All markets", and update the…
- 26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment…
26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment screen thermal shutdown
- Reason for update
To add a Step to reprogram the all-wheel drive (AWD) module for Bronco Sport vehicles. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition…
W bazie NHTSA jest 70 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Edge 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (30%), błędy multimediów lub ekranu (17%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Edge 2023?
W bazie NHTSA jest 70 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Edge 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.