Ford Escape Hybrid 2013: typowe usterki

Ford Escape Hybrid 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 80% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
6 Hamulce 20% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 4 skarg (80% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 40%
wyciek lub zużycie oleju1 · 20%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 20%
gaśnie podczas jazdy1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik	4	0
Poduszki powietrzne	1	1
Instalacja elektryczna	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Hamulce	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

"takata recall" I was driivng on a city street when I was t-boned by a vehicle who ran a stop light. As I became contact with the other vehicle I lost control of my car and ended up hitting a water meter, after trying to slam on the brakes,because they brakes wouldnt catch on.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-08-06 · skarga NHTSA nr 11118117
My 2013 ford escape had no heat (blowing cold air ) in jan 2019 so I checked the antifreeze it was low so I added to it .the heat started working .march 30th it started blowing cold air again driving home from cleveland in a snow storm then a warning... Engine over heated safely pull over .
Silnik · 2019-03-31 · skarga NHTSA nr 11192791
While driving approximately 45 mph, the engine coolant indicator illuminated and the engine began to overheat. The contact pulled over to the side of the road and turned off the vehicle.
Silnik · 2018-04-12 · skarga NHTSA nr 11084817
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The failure recurred several times. The vehicle was able to restart after numerous attempts. In addition, the turbo boost did not work adequately when the accelerator pedal was depressed and the wiring harness failed to respond.
Silnik · 2018-01-31 · skarga NHTSA nr 11066010

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20184
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Escape Hybrid ma 109 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape Hybrid 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (40%), wyciek lub zużycie oleju (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape Hybrid 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Escape Hybrid 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.