AI DamageFord Escape Hybrid 2012: typowe usterki
Ford Escape Hybrid 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 13% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The chp ( california highway patrol) could not believe that the air bags never deployed do to the severity of the crash. We have spoken with lots of friends and acquaintances that own fords, and have been told that they also had problems with air bags not deploying upon impact.
Rear view camera, (works intermittently) with black squiggly lines when vehicle is in reverse. Still under warranty. The moon roof has leaked and 3 attempted repairs were made within months of original purchase. The leak caused stains to the interior roof. The moonroof has never seeded properly and is under warranty.
The consumer stated the second time the sudden acceleration occurred, he struck a basketball stand and a mailbox. Before the vehicle finally came to a stop on the front lawn of a home. Once again, the vehicle was towed to the dealer. However, they were unable to find anything wrong.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle loss power steering assist and became very difficult to turn in either direction. After restarting the vehicle, the failure was corrected and the vehicle operated as designed.
I turned on my back window defroster and was driving down the road when the window exploded/shattered thereby almost causing me to get into an accident.
My 2012 ford escape hybrid has rust covering the entire underside of the vehicle. I never noticed it until yesterday when I noticed some rust under the wheel well. When I looked under the car I was horrified. The rust is really bad and it's eating through to the interior.
Tl* the contact owns a 2012 ford escape hybrid. While driving approximately 65 mph, the hood suddenly flew up and crashed into the windshield without warning. There were no injuries. The vehicle was towed to gaudin ford (6625 w.
5 weeks ago the brake warning light on the dash lit up. I called the ford dealership and they could not get me in for 3 weeks. I was planning on going on a vacation around that time, so decided to wait until after I got back.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Escape Hybrid ma 109 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
- Escape Hybrid 2005178 źródeł
- Escape Hybrid 2006219 źródeł
- Escape Hybrid 2007124 źródeł
- Escape Hybrid 2008443 źródeł
- Escape Hybrid 2009153 źródeł
- Escape Hybrid 201059 źródeł
- Escape Hybrid 201137 źródeł
- Escape Hybrid 20135 źródeł
- Escape Hybrid 2020308 źródeł
- Escape Hybrid 2021147 źródeł
- Escape Hybrid 202282 źródeł
- Escape Hybrid 202338 źródeł
- Escape Hybrid 202412 źródeł
- Escape Hybrid 20254 źródeł
- Escape Hybrid 20263 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape Hybrid 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, hamulce. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), szyby, szyberdach (20%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape Hybrid 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Escape Hybrid 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.