AI DamageFord Flex 2019: typowe usterki
Ford Flex 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 257, najczęściej: ochrona przy cofaniu i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 30. Filmy z napraw na YouTube: 11. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 257
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 30
- Filmy z napraw na YouTube
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Ochrona przy cofaniu 56% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 2% wszystkich skarg
- 6 Silnik 2% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 2% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 1% wszystkich skarg
- Ochrona przy cofaniu: 145 skarg (56% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 59 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 23 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Widoczność: 12 skarg (5% wszystkich).
- Zawieszenie: 6 skarg (2% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 257 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ochrona przy cofaniu | 145 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 59 | 2 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 23 | 0 | 17 |
| Widoczność | 12 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 5 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 8 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the rearview camera was inoperable or displayed an inverted image while reversing. The contact stated that while reversing, the rearview camera was inoperable, causing the vehicle to hit another parked unoccupied vehicle on one occasion, and the vehicle hit a dumpster pole on another occasion.
While the car was off and in park the car started to roll down drive and would not respond to hard braking
The contact sustained injuries on her ac joint (left shoulder) and her son (rear driver side) sustained back injuries and her daughter (rear passenger side) sustained injuries on her left knee.
The contact stated that while in Reverse (R), the rearview camera displayed an upside-down image, posing a safety hazard while attempting to attach a trailer to haul. A local dealer was contacted and confirmed the failure. The manufacturer was notified of the failure by telephone.
The contact stated that while the vehicle was in Reverse (R), the rearview camera displayed a blank or distorted screen. The dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the failure by telephone.
As with many other 2019 Flex owners, I brought my Ford Flex in for a state inspection and surprise surprise! I have to replace my toe link already! Failure after failure.
I had to pull over and strap the lower part to the window/door frame and drive the rest of the way with my window down in hot weather for 60+ miles. This is part of a recall, but no remedy is currently available from Ford.
Seat belt on driver's side is not coming out smoothly. It will remain locked or come out only a few inches. It takes many tries before you can put the seatbelt on. It clicks out incrementally or sometimes it goes on smoothly with no problems.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 250. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Flex ma 117 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 257, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- 25E10-S1 Owner letter
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles With 3.3L Engines and 2016-2019 Model Year Explorer, Taurus, and Flex Vehicles With 3.5L Engines Powertrain…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
- Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the…
Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the FordPassÃÂÃÂÃÂî/LincolnWayÃÂÃÂÃÂî app indicating Vehicle Has Entered Deep Sleep Mode. This occurs when the vehicle has not…
W bazie NHTSA jest 30 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Is the 2019 Ford Flex Still Modern?#FordFlex #2019FordFlex #UsedCarShopping
- How to Replace Front Control Arms 2009-2019 Ford Flex
- SHORT - 2009-2019 FORD FLEX 3.5 Engine removal from the top
- 2019 Ford flex 3.5 timing chain replacement. #automobile #mechanic #cars #ford #timing #fix #diy
- How to Replace Exhaust Manifold Catalytic Converter Assembly 2009-2019 Ford Flex
- 2019 Ford Flex Repair Rebuild Part 1
- 5 головних проблем позашляховиків Ford Flex 2009-2019 років 1-го покоління
- 2019 Ford Flex Problems and Recalls. Should you buy it?
- How to Replace Front Bumper Cover 2009-2019 Ford Flex
- 2019 Ford Flex Rebuild part 2
- How to Prevent Catastrophic Engine Failure In this 2019 Ford Flex!!
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Flex 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: ochrona przy cofaniu, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 257. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (39%), błędy multimediów lub ekranu (19%), kontrolki, check engine (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Flex 2019?
W bazie NHTSA jest 30 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Flex 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.