AI DamageFord Ranger 2019: typowe usterki
Ford Ranger 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 270, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 132. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 270
- z wypadkiem
- 13
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 132
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik 10% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 92 skarg (34% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Instalacja elektryczna: 41 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
- Silnik: 27 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Widoczność: 24 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Hamulce: 20 skarg (7% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 270 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 92 | 3 | 36 |
| Instalacja elektryczna | 41 | 2 | 51 |
| Silnik | 27 | 1 | 2 |
| Widoczność | 24 | 0 | 7 |
| Hamulce | 20 | 5 | 0 |
| Zawieszenie | 19 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 1 | 1 |
| Fotele | 9 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 9 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 8 | 1 | 5 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 17 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbags: passenger rear and front side airbags did not deploy after being struck on the passenger side by another vehicle. Seatbelts: were ineffective Vehicle was sold due to system failures and equipment issues. Safety: Head and body trauma due to non deployment. Inspection: Unknown No system messages before collision
There was no warning light illuminated. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the VIN was not included in a related recall. The contact stated while her husband was in the process of parking the vehicle in the driveway, the contact's husband depressed the accelerator pedal to drive…
During the incident, the vehicle was destroyed and severe front-end damage had occurred but no airbags deployed. No injuries were reported. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was notified of the failure.
Possible Drivers side seat belt problem on 2019 Ford Ranger. Incident occurred on Monday 12/20/202, ABOUT 9:20 AM. After rounding a corner at low speed I hit a patch of ice and, spinning about 90 degrees, ran head on into a very tall power pole, anchored to its concrete base with many very large bolts.
From then until now there have been more than 6 instances where the gear shift lever has been placed in park, but the truck has freely rolled away. This has happened in my driveway, while parked on a busy street, in a crowded parking garage in denver, and a couple of other places.
I have had two instances of unintended acceleration while braking, on both occasions the engine revved and the vehicle went forward. Only have 950 miles on it. The brake pedal has a lot of travel before engaging. Ford needs to take a serious look at this.
The vehicle surged forward went over the stop and into the freezer and refrigerator pushing then into the wall before I could stop. I was the only witness, although my wife heard the impact. I was unhurt, air bags did not deploy.
A physical inspection of the broken component shows a uniform, bright, raw crystalline fracture face across the entire thickness of the steel leaf plate, with absolutely zero internal rust or environmental corrosion inside the metal grain.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 234. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ranger ma 36 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 270, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel…
Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel Engine Timing Belt and Tensioner Interval Change
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an incorrectly illuminated…
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an incorrectly illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P0420 stored in the powertrain control module (PCM)…
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, located in Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacemen
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
W bazie NHTSA jest 132 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Ranger 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 270. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), szarpanie, twarda zmiana biegów (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ranger 2019?
W bazie NHTSA jest 132 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Ranger 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.