AI DamageFord L Series (heavy): usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford L Series (heavy), roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- Opony: 2 skarg (100% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On 7-8-05 the driver's left front tire blew out. The tire had 136 miles on it. The construction of the tire was bias ply nylon. It iwasa 14 ply rating. The road condition on freeway was very good condition. The psi on the tire was 85.
Pee020/ was traveling about 60mph on highway and felt vibration through steering column. Consumer was able to pull over, and had control of vehicle. Driver's side front tire tread had separated from vehicle. Firestone, transport one, 1120 36-2419, this is a motor carrier number for this truck.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.