AI DamageFord LCF 450 Series 2007: typowe usterki
Ford LCF 450 Series 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 17% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 6 Fotele 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was stopping at a stop sign at the corner of rosedale & gwynns falls, baltimore maryland when I was struck in the rear by a mini van. The impact was very hard,the 2007 experdition I was driving suffered little damage,but the mini van looked to be a total loss. I suffered head,neck and back injuries.
I bought this truck in 2007 and had nothing but problems since then I have had 3 new transmissions 2nd engine just new last year new one only has about 3,000 miles and I have put about 40 injectors in this engine this truck is a sweeping truck, it cost me about 120,000 brand new for the truck and the sweeper I have…
The contact stated that the vehicle stalled while driving. The contact also stated that the fuel filter was corroded. The vehicle was taken to an authorized dealer, who diagnosed that the fuel tank was delaminating and as a result, the fuel tank and fuel lines needed to be replaced.
While parked on an incline with the parking brake applied, the vehicle slipped out of gear and rolled backwards. The contact parked the vehicle again to make sure that it had actually been in park with the parking brake applied. The failure recurred.
Bought a new 2007 f150 lariat. There was a bumping feeling in the front. I was told it was due to the tires sitting on the dealership lot. The problem would go away after driving it for several miles. The bumping didn't stop after I drove it 2,000 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LCF 450 Series ma 17 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford LCF 450 Series 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (17%), rdza, korozja (17%), gaśnie podczas jazdy (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford LCF 450 Series 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford LCF 450 Series 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.