Ford Motor Home 2000: typowe usterki

Ford Motor Home 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: opony i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 26
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Opony 35% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 31% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 9 skarg (35% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 8 skarg (31% wszystkich).
Układ kierowniczy: 4 skarg (15% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (8% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania4 · 15%
awaria hamulców1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 4%
wibracje1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	9	1
Kontrola prędkości	8	0
Układ kierowniczy	4	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	1
Zawieszenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Hamulce	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Transmission torque converter having problems, and ford knowing of this , why no recall on this v.10 transmission.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2003-10-31 · skarga NHTSA nr 10045169
Consumer was traveling 55mph on highway and noticed vibration inside of vehicle. Passenger's rear tire tread separated. Firestone tires, lt p2575r16. Firestone was aware of problem.
Opony · wypadek · 2001-08-20 · skarga NHTSA nr 894729
Heavy rain,driving on highway at time,engine breather tube and filter in front of radiator sucked up water in large amounts causing the filter element to collaspe and restrict air intake to the engine,causing a loss of power and engine rpm. Steering control and brakes became extremely difficult to operate.
Silnik i chłodzenie · 2009-10-30 · skarga NHTSA nr 10290343
2000 ford e-350 rv with speed control recall. Consumer states that the repair has yet to be made and he received the recall in september 2007. The dealer kept telling him that the parts would be in within 2 to 3 weeks. The parts never came.
Kontrola prędkości · 2008-03-20 · skarga NHTSA nr 10221728
Tl contact owns a 2000 ford motor home. The vehicle was repaired for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The vehicle was driven home from the dealer. When the engine was turned off, the contact smelled a strong burning odor coming from the driver side of the engine compartment.
Kontrola prędkości · 2008-03-03 · skarga NHTSA nr 10219919
Tl contact owns a 2000 ford newmar dutch star (na). The contact received a ford recall notice for the vehicle speed control: cruise control switch. He immediately scheduled an appointment to have the vehicle repaired. Ford informed him that the parts were unavailable and he refused to have his switch disconnected.
Kontrola prędkości · 2008-01-23 · skarga NHTSA nr 10215771
After the blowout the tread totally separated from the tire and wrapped around the exhaust pipe and pulled up through the side panel of my motor home causing substantial damage.
Opony · 2004-10-13 · skarga NHTSA nr 10095319
Steering is off centered and turn signal is inoperative.
Układ kierowniczy · 2002-10-07 · skarga NHTSA nr 8020278

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20017
20026
20031
20042
20051
20073
20085
20091

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7013. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Motor Home ma 10 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Motor Home 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, kontrola prędkości, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (15%), awaria hamulców (4%), utrata mocy / tryb awaryjny (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Motor Home 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Motor Home 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.